-La categoría Rally1 del WRC dejará paso a la próxima generación con estilo en 2026 después de que la FIA confirmara dos comodines de homologación adicionales para el último año del ciclo técnico actual.
La medida, confirmada hoy por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, ofrece a los fabricantes un margen adicional para desarrollar sus coches, manteniendo al mismo tiempo los costes bajo control durante la quinta y última temporada de Rally1. Los comodines de homologación permiten a los equipos realizar actualizaciones técnicas específicas en sus coches al margen de las restricciones habituales de desarrollo.
A partir de 2027, los monoplazas de élite del WRC se ajustarán a un reglamento técnico completamente nuevo, diseñado para adaptarse a diversas tecnologías de propulsión. Inicialmente, se centrará en que los competidores utilicen motores de combustión interna de combustible sostenible, y el marco permitirá una posible diversificación hacia tecnologías híbridas o totalmente eléctricas en una etapa posterior, en función de los avances futuros.
Los equipos contarán con dos comodines de homologación adicionales a su asignación estándar para el desarrollo del chasis en 2026, un impulso bienvenido mientras buscan exprimir hasta la última gota de rendimiento de sus máquinas Rally1.
La decisión ya ha dado resultados: Hyundai Motorsport confirmó su programa para 2026 y el jefe del equipo, Cyril Abiteboul, citó el apoyo regulatorio como clave para su compromiso.
«Nos complace confirmar que Hyundai Motorsport continuará participando en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA en 2026», declaró Abiteboul. «Esta decisión refleja el gran impulso que hemos alcanzado en los últimos eventos y el apoyo regulatorio de la FIA, lo que nos permitirá seguir desarrollando nuestro coche de Rally1 y mantenernos competitivos al máximo nivel».
Esta temporada adicional también nos da tiempo para dar forma al futuro de Hyundai Motorsport con mayor confianza.
Esta entrada fue modificada por última vez en 01/08/2025 1:40 am
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