El Salón del Automóvil de Bruselas marca el inicio de un año crucial para Lancia

• El Salón del Automóvil de Bruselas comenzó hoy, con el stand Lancia en el centro de atención con una exposición dedicada a la evolución de la familia Ypsilon y a la presencia de modelos clave de la gama.
• El 9 de enero, día de apertura del evento, Miki Biasion subió al escenario junto a la CEO de Lancia, Roberta Zerbi, para la presentación del Ypsilon Rally2 HF Integrale, el modelo de competición desarrollado para debutar en la temporada 2026 del WRC2.
• El evento también ofreció la oportunidad de compartir novedades sobre el relanzamiento de la marca, con especial atención al desarrollo comercial en los mercados europeos.
• Hasta el 18 de enero, los visitantes también podrán descubrir otros modelos de la familia HF en el stand: el Ypsilon HF eléctrico de 280 CV (0–100 km/h en 5,6 segundos), la línea híbrida Ypsilon HF de 110 caballos, que lleva el lenguaje de diseño HF a un sistema motriz más accesible, y el Ypsilon LX en configuración eléctrica, la versión tope de gama.

El Salón del Automóvil de Bruselas 2026, uno de los eventos más populares en la escena automovilística europea, está oficialmente abierto. Ahora en su 102ª edición y celebrándose del 9 al 18 de enero, el Salón del Automóvil aspira a superar los 300.000 visitantes registrados en 2025, un testimonio del interés sólido y amplio tanto del público como de los profesionales del sector.

En este entorno, Lancia presenta un stand dedicado a la evolución de la familia Ypsilon, una encarnación de las múltiples facetas de la marca: desde la elegancia contemporánea hasta la deportividad y el mundo de las carreras. En el centro de la exposición está el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale, un modelo de competición que marca el regreso oficial de Lancia al Campeonato Mundial de Rally FIA – categoría WRC2 a partir de la temporada 2026.

Justo hoy, con la apertura reservada para profesionales internacionales de medios y del sector, se celebró una rueda de prensa con la participación de la CEO de Lancia, Roberta Zerbi, y la bicampeona mundial de rally, Miki Biasion. Esta ocasión también marcó la presentación oficial del Ypsilon Rally2 HF Integrale, cuyo debut en competición está programado para el Rally de Montecarlo, la primera ronda de la temporada WRC2 2026, que tendrá lugar del 22 al 25 de enero.

Roberta Zerbi afirma: «El Salón del Automóvil de Bruselas es una ocasión increíble para mostrar una vez más cómo la marca italiana sigue siendo un icono de estilo, innovación y deportividad, capaz de inspirar generaciones en todo el mundo. En solo unas semanas, volveremos al WRC, la culminación de un viaje marcado por la humildad, la determinación y el orgullo italiano. Miramos hacia 2026 con ambición y determinación, listos para elevar el listón para nuestros próximos objetivos.»

Miki Biasion comenta: «Si soñabas con el circuito de carreras de niño, entonces tu sueño era rojo como un Ferrari. Pero si soñabas con ser piloto de rally, entonces soñabas con Lancia. Me siento honrado de haber trabajado junto a los equipos Lancia y Stellantis Motorsport para el ajuste fino de la familia HF, tanto en sus versiones de competición como de carretera. Juntos hemos demostrado que un glorioso pasado del automovilismo aún puede inspirar el futuro.»

Lancia y el WRC2: un proyecto estructurado

El programa Lancia WRC2 se desarrolló dentro de Stellantis Motorsport y se basó en un enfoque industrial y técnico compartido con los principales programas de rally del Grupo. El Ypsilon Rally2 HF Integrale es un coche completamente nuevo, desarrollado mediante un intenso programa de pruebas en asfalto y grava, realizado en carreteras alpinas y en el circuito de Balocco, con el objetivo de establecer el referente en la categoría Rally2.

En 2026, Lancia hará su debut oficial en el WRC2, compitiendo en al menos 8 pruebas comenzando con el Rally de Montecarlo. La marca también está preparada para participar en el Campeonato Europeo de Rally de la FIA (ERC) y en los principales campeonatos nacionales, incluyendo los de Italia, Francia, España y Bélgica. Las primeras entregas a los clientes están programadas para el primer trimestre de 2026.

El Rally2 HF Integrale se sitúa en la cima de una familia de rallys completa, que también incluye el Rally4 HF y el Ypsilon HF Racing, ambos parte del Programa de Carreras de Clientes y disponibles a través del Stellantis Motorsport Racing Shop. Esta vía está diseñada para apoyar a conductores y equipos a través de un proceso de crecimiento estructurado, desde las categorías de nivel inicial hasta la categoría profesional.

La familia HF en la grada de Bruselas

Junto al Rally2 HF Integrale, el stand Lancia también exhibe dos modelos de carretera de la familia HF: el Ypsilon HF eléctrico de 280 CV, el primer modelo 100% eléctrico de alto rendimiento de la marca, y la línea híbrida Ypsilon HF de 110 caballos, que lleva el lenguaje de diseño HF a un sistema motriz más accesible. Ambos se benefician de la aplicación de la experiencia en automovilismo en la carretera en términos de dinámica de conducción, configuración y soluciones técnicas.

A partir de mañana, con las puertas abiertas al público general, los visitantes también podrán admirar un modelo Ypsilon LX, la versión tope de gama, en configuración eléctrica de 156 CV (115 kW) con batería de 54 kWh, una autonomía WLTP de hasta 419 km y carga rápida que le permite recuperar 100 km de autonomía en 10 minutos o cargar entre el 20% y el 80% en 27 minutos.

Internacionalización y red comercial

La presencia de Lancia en el Salón del Automóvil de Bruselas forma parte de una estrategia más amplia de internacionalización, que incluye una red inicial de 70 nuevos showrooms en las principales ciudades europeas. Los primeros mercados implicados en el relanzamiento de la marca son Francia, España, Bélgica-Luxemburgo y Países Bajos.

 

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