Laia Sanz y Maurizio Gerini han protagonizado la gran gesta de la jornada al superar de forma heroica la segunda parte de la etapa maratón y completar así dos jornadas consecutivas sin asistencia mecánica, tal y como dicta el reglamento. Después de tener que efectuar una reparación de emergencia en mitad de las dunas por la rotura de un cable eléctrico, lo que les hizo perder más de una hora y les envió a la cola del pelotón, este miércoles se han desquitado logrando un gran resultado.
El dúo hispano-italiano ha remontado 111 posiciones respecto a su orden de salida (129) y ha adelantado nada menos que 81 coches en pista hasta terminar en una espectacular 18ª posición (+27:40) a los mandos de su EBRO s800 XRR. En la general, el EBRO Audax Motorsport sigue aferrado al Top 20 (+3:09:04) cuando solo restan tres días para cruzar la meta final en Yanbu y poner fin a la primera participación del equipo español en el Rally Dakar.
La décima etapa ha deparado un escenario dantesco, donde un tercio de la especial, con 420 kilómetros de recorrido entre el vivac-refugio y Bisha, ha transcurrido en un mar de dunas, al que se han sumado numerosos pasajes de fesh-fesh (arena fina), pistas rápidas, caminos sinuosos y zonas pedregosas. Una combinación que aún otorga más mérito, si cabe, a la hazaña de Sanz y Gerini, que han tenido que pilotar en condiciones más que complicadas, como relata la piloto catalana.
“Creo que, de las etapas que he hecho en coches sin tener problemas, es en la que he terminado más cansada. Estoy fundida. Han sido 250 kilómetros de arena muy duros. Saliendo desde tan atrás, nos hemos encontrado de todo: vehículos volcados, infinidad de roderas por todos lados, arena batida, polvo… pero hemos terminado muy bien. El coche ha aguantado perfectamente y Maurizio ha hecho un gran trabajo en la navegación. A 120 kilómetros para el final hemos alcanzado a un coche que no hemos podido adelantar de ninguna manera por el polvo y hemos perdido bastante tiempo, así que el resultado podría haber sido un poco mejor todavía”.
La undécima etapa se disputará mañana jueves entre Bisha y Al Henakiyah con un total de 882 kilómetros, de los que 346 km serán contra el reloj. Será una jornada larga y complicada, nuevamente, en la que la dificultad estará en la navegación por la cantidad de cruces y bifurcaciones que albergará el recorrido.
Sobre EBRO EV Motors
EBRO EV MOTORS es un grupo industrial español de automoción dedicado al diseño, la fabricación y la comercialización de vehículos sostenibles, y es la matriz de EBRO SUV, quien comercializa los modelos de la histórica marca EBRO. La compañía apuesta por la producción en España de modelos que funcionen con energías limpias como elemento indispensable del avance de nuestra sociedad hacia una movilidad más sostenible, y una economía más verde. La fabricación de los vehículos se basa en la reindustrialización de la histórica planta de Zona Franca de Barcelona, hoy EBRO FACTORY y filial del grupo, junto con la planta de Montcada i Reixac, dedicada a la estampación y soldadura de piezas metálicas. EBRO EV MOTORS cotiza en el mercado de BME Growth de BME MTF Equity, y sus acciones se cotizan en continuo bajo el ticker EBROM.