El sucesor del ID.3 ya está en la línea de salida con un nuevo nombre y celebrará su estreno mundial como ID.3 Neo a mediados de abril. Gracias a la última generación de software, este modelo compacto eléctrico incorpora una gran cantidad de nuevas funciones. Entre ellas, se encuentran el asistente mejorado Travel Assist con detección de semáforos y la función One Pedal Driving, que permite al vehículo recuperar energía hasta detenerse por completo.
Por su parte, los modelos ID.4, ID.5 e ID.7 ya están disponibles para pedidos como los primeros vehículos equipados con este software, las funciones mencionadas y el nuevo sistema de infoentretenimiento Innovision. Además, todos los nuevos modelos ID. ofrecen ahora la opción de suministrar energía a dispositivos externos —desde parrillas eléctricas hasta bicicletas eléctricas— con una potencia de hasta 3,6 kW directamente desde la batería de alto voltaje mediante la función Vehicle-to-Load.
Kai Grünitz, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen responsable de Desarrollo Técnico, afirma: “La nueva generación de software aporta más rendimiento y una experiencia de cliente aún mejor a los modelos ID. Los nuevos modelos eléctricos de Volkswagen en los segmentos de vehículos pequeños y compactos —ID. Polo, ID. Polo GTI e ID. Cross— también se lanzarán pronto al mercado con estas innovaciones”.
El nuevo ID.3 Neo. El software y el hardware han sido diseñados para cumplir con las normativas actuales y futuras. Estas incluyen los requisitos de la norma europea de emisiones Euro 7, el estándar californiano ZEV3 y la directiva de la UE GSR2 (Reglamento General de Seguridad 2), destinada a aumentar la seguridad vial.
Mayor eficiencia y autonomía en los modelos de acceso. Existen novedades importantes en los sistemas de propulsión y baterías. Los modelos de entrada ID.4 e ID.5 Pure están equipados con el sistema APP 350 de 140 kW (190 CV), que ofrece más par motor y reduce el consumo de energía. Esto permite aumentar la autonomía del ID.4 hasta en 40 km (WLTP). Este motor se combina con una nueva batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 58 kWh netos, un conjunto robusto y altamente eficiente.
Smörg y Francisco Javier Macías regresarán al Supercars Endurance en 2026, manteniendo el foco en…
La NM Racing Team se prepara para iniciar una nueva temporada en el Supercars Endurance,…
El acto tuvo lugar en la “fun zone” del parque de trabajo del Rallye Internacional…