Con nada menos que 11 equipos en el parque cerrado de salida, el Rallye La Llana arrancaba con dos pasadas al revirado Circuito de Osona. La pareja formada por Kilian Santana y Jonathan Hernández se imponían en la primera, mientras que Hugo Rodríguez y Gema Sánchez respondían en la segunda, aunque la pareja canaria sería la que mantendría el liderato por tan solo 7 décimas de segundo, mientras David de la Osa y Rocio Malpica se situaban terceros.
Pero el grueso de la competición se disputaría en la jornada del sábado, que arrancaba de nuevo con Santana y Hernández marcando el ritmo, logrando el mejor crono en el primer tramo de la jornada, donde además lograban una ventaja significativa. Tras un arranque de jornada en el que se dejaban 19 segundos, Rodríguez y Sánchez se metían de nuevo en la lucha en el segundo tramo del día, donde de nuevo serían los más rápidos, aunque viendo como sus rivales se iban ya a 15,8 segundos de distancia. Por detrás, de la Osa y Malpica cedían terreno frente a Olay Álvarez y Daniel Díaz, quienes se situaban terceros, aunque lejos de la lucha por la victoria.
En la repetición de los tramos de la mañana, Hugo Rodríguez y Gema Sánchez volvían a imponerse en el cuarto tercer tramo del día, pero Kilian Santana y Jonathan Hernández de nuevo imponían su ritmo en la cuarta especial. La pareja canaria cedía en total 1 segundo, por lo que se mantenían al frente de la Sandero ECO Cup Spain, exprimiendo al máximo los neumáticos Kumho. Olay Álvarez y Daniel Díaz mantenían la tercera posición, abriendo hueco con sus perseguidores, aunque sin poder seguir el ritmo de la cabeza de carrera.
Cuatro tramos más esperaban a los equipos de la Sandero ECO Cup Spain durante la tarde, y la emoción estaba en todo lo alto. Rodríguez y Sánchez subían un poco más la temperatura recortando un segundo más a Santana y Hernández tras la asistencia de mediodía. Pero la lucha terminaba de forma abrupta debido a un problema en el sistema de extinción del vehículo de Kilian Santan y Jonathan Hernández que les obligaba a retirarse justo antes de la octava especial de la prueba. Esto dejaba a Hugo Rodríguez y Gema Sánchez como líderes en solitario.
Por detrás, tras una mañana con diversos problemas en un sensor, David de La Osa y Rocio Malpica comenzaban su particular remontada, y tras marcar el tercer mejor crono de la Sandero ECO Cup Spain en el primer tramo de la tarde, serían los mejores de la monomarca en el octavo tramo, lo que les dejaba a tan solo 3,9 segundos de Olay Alvaréz y Daniel Díaz, que subían al segundo lugar tras el abandono de Santana Hernández.
Esta entrada fue modificada por última vez en 15/04/2026 12:34 am
- Adrián Blanco y Estefanía García aseguran una tercera plaza muy trabajada, que les mantiene…
El piloto italiano Paolo Diana, el irlandés Kris Meeke y el español Mingo Ramos serán…
Publicamos el vídeo de Todo Rally del Rally Norte de Tenerife 2026, cita del Campeonato…
Publicamos el vídeo de Frenos al Rojo del Rally Norte de Tenerife 2026, cita del…