Lancia Corse HF tuvo un inicio sólido en su campaña en el Campeonato de Europa de Rally de la FIA en el Rally Andalucía – Sierra Morena, mostrando un ritmo alentador y un gran potencial en todas las categorías.
Andrea Mabellini y Virginia Lenzi estuvieron en la lucha desde las primeras fases, situándose de forma constante entre los favoritos. Sin embargo, la actuación decisiva llegó en la última prueba, Villanueva del Rey 2 (13,7 km), donde el dúo italiano marcó el mejor tiempo en la Power Stage. Pilotando el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, el equipo ACI Team Italia sumó valiosos puntos en el campeonato, situándose quintos en la clasificación general con 20 puntos.
El joven de 26 años de Brescia tuvo que enfrentarse a condiciones de asfalto especialmente exigentes durante todo el evento, con cambios constantes de agarre y restos en la carretera causados por frecuentes cortes en curvas. Tras más de 200 kilómetros de etapas competitivas y ante un campo muy competitivo, Mabellini–Lenzi terminó sexto en la general, a menos de un minuto del ganador del rally.
Una actuación destacada también llegó del equipo finlandés Tukka Kauppinen y Sebastian Virtanen, que terminaron justo fuera del top 10 en un Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale gestionado por Rautio Motorsport, subrayando una vez más la competitividad del coche.
El gol inaugural de la temporada de Francesco Dei Ceci resultó más complicado. Copilotado por el experimentado Danilo Fappani, el piloto de 21 años de ACI Team Italia se vio obligado a parar pronto en el rally tras sufrir una enfermedad durante los primeros tramos. Más tarde regresó bajo la normativa del SuperRally, lo que le permitió recorrer kilómetros cruciales en el Lancia Ypsilon Rally4 HF y ganar confianza de cara a la siguiente ronda FIA ERC en Suecia.
Lancia celebró la victoria en ERC4 gracias a Aatu Hakalehto y Niklas Heino, que dominaron la categoría con una actuación impresionante en las etapas andaluzas. Completando un buen resultado para la marca, Tommaso Sandrin y Andrea Dal Maso aseguraron el segundo puesto en ERC4, logrando un podio donde dos tercios de las inscripciones eran coches Lancia Ypsilon Rally4 HF.
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