Lancia Corse apunta al Rally Islas Canarias para consolidar el liderato del campeonato WRC2
- Tras la victoria de Rossel–Dunand y el tercer puesto de Gryazin–Aleksandrov en el Rally de Croacia, Lancia Corse HF aspira a ofrecer otro buen resultado en España
- Más de 300 kilómetros a lo largo de 18 tramos especiales en la isla volcánica que acoge la 50ª edición del Rally Islas Canarias
- El asfalto abrasivo y los cambios dramáticos de elevación desafiarán al Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
- Espectacular SSS1 dentro del estadio de Gran Canaria preparado para ofrecer acción de alta adrenalina ante miles de aficionados
Lancia Corse HF regresa a la acción del Campeonato Mundial de Rally de la FIA WRC2 apenas dos semanas después de su éxito en el Rally Croacia, dirigiéndose al 50º Rally Islas Canarias – Rally de España, programado del 23 al 26 de abril en la isla de Gran Canaria.
Desde las sinuosas carreteras costeras del Adriático, el campeonato se traslada ahora al asfalto volcánico de la isla atlántica, donde las etapas alternan entre tramos costeros rápidos y exigentes ascensos y bajos alrededor de cráteres volcánicos. Más de 300 kilómetros de tramos especiales esperan al equipo líder del WRC2, que alineó dos coches Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale para Yohan Rossel, copilotado por Arnaud Dunand, y Nikolay Gryazin con Konstantin Aleksandrov.
El tiempo impredecible siempre ha sido una característica definitoria del evento, conocido históricamente como el «Circuito del Atlántico». Lancia disfrutó de un éxito notable aquí a principios de los años 90, logrando victorias en 1991, 1992 y 1993 con el Delta Integrale HF en el Campeonato de Europa. La niebla y la lluvia a altitudes superiores a 1.500 metros, combinadas con el cálido sol típico de las Islas Canarias frente a la costa marroquí, añadirán otra capa de complejidad junto a la superficie abrasiva.
Los cambios de elevación también jugarán un papel clave en la quinta ronda de la temporada del WRC. Etapas como SS3/6 Tejeda – San Mateo suben de 1.500 a 1.723 metros antes de descender a 845 metros, con un cambio de elevación de 878 metros. De manera similar, la SS15/17 Ingenio – Telde – Valsequillo sube de 574 metros a 1.295 metros, baja a 401 metros sobre el nivel del mar y vuelve a subir hasta 600 metros en la meta, una variación de 893 metros a lo largo de 25,9 kilómetros.
Figuras desafiantes que prometen tanto espectáculo como adrenalina para las tripulaciones de Lancia Corse HF, que ya conocen las carreteras de Gran Canaria. Tanto Rossel como Gryazin fueron candidatos clave en la edición inaugural del rally del año pasado, con el francés de 31 años asegurando la victoria en el WRC2 y el búlgaro de 28 terminando tercero.
El Rally Islas Canarias – Rally de España comienza el jueves 23 de abril con el SSS1 BP Ultimate – Las Palmas de Gran Canaria, celebrado dentro del estadio de la ciudad ante miles de espectadores.
El viernes 24 de abril cuenta con siete tramos especiales que cubren 108,79 kilómetros, con el Valleseco – Artenara (13,13 km), Tejeda – San Mateo (18,62 km) y Mogán – La Aldea (21,7 km) en bucle dos veces, antes de regresar a Las Palmas para una segunda súper especial especial.
El sábado 25 de abril incluye seis etapas que suman un total de 112,22 kilómetros, cruzando el Maspalomas (13,47 km), Arucas – Firgas – Teror (13,74 km) y el largo Moya – Gáldar (28,9 km), todas repetidas dos veces.
El rally concluye el domingo con cuatro etapas de 78,4 kilómetros, que incluyen dos vueltas de la Ingenio – Telde – Valsequillo (25,93 km) y Santa Lucía – Agüimes (13,27 km), esta última sirviendo como la etapa Wolf Power para cerrar el evento.
Didier Clément – Director de equipo, Lancia Corse HF
«El Rally de Croacia acaba de concluir con un resultado increíble para las tripulaciones del Lancia Ypsilon Rally 2 HF, marcando la primera victoria del coche en el Campeonato Mundial de Rally, y ya estamos casi en la línea de salida del Rally de las Islas Canarias. Aunque también se disputa sobre asfalto, este rally destaca por su perfil de carretera más «de circuito», que exige cualidades diferentes al coche. Situada en una isla volcánica que se eleva a casi 2.000 metros de altitud, el clima también juega siempre un papel importante. Nos hemos preparado bien para este rally con una sesión preliminar de pruebas en España, y nuestros equipos—Yohan Rossel y Arnaud Dunand, así como Nikolay Gryazin y Konstantin Aleksandrov—ya tienen experiencia en este rally. Por tanto, afrontamos este evento con confianza, pero también con todo el respeto a los competidores de muy alto nivel que compiten en esta categoría Rally 2. ¡Estamos orgullosos de haber podido izar los colores de Lancia en el campeonato mundial para su regreso!«.