TOYOTA GAZOO Racing Spain y MSi Racing Team, con Alejandro Cachón y Borja Rozada, a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2, llegan al Rally Islas Canarias con el objetivo de volver a repetir los éxitos alcanzados en los dos años anteriores que han corrido esta prueba.La victoria en 2024 en el S-CER y el segundo puesto logrado en el Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)—, dentro de la categoría WRC2 en 2025. Ese historial, unido a la experiencia del piloto sobre asfalto, le sitúa entre los favoritos para alzarse con la victoria en la categoría WRC2. Este año, tras el cuarto puesto conseguido en el Rally de Croacia, la dupla española llega a Canarias con muy buenas sensaciones para correr en casa en unos tramos que dominan a la perfección.
En esta edición de 2026, el Rally Islas Canarias celebra su 50.ª edición con un formato de cuatro jornadas y un itinerario centrado íntegramente en Gran Canaria. La prueba mantiene sus señas de identidad: tramos anchos, rápidos y con un firme abrasivo, en un entorno que lleva al extremo a los neumáticos.
Alejandro Cachón y Borja Rozada, tras haber rodado previamente en asfalto en el Rally de Croacia, les sirve de referencia para recuperar sensaciones sobre esta superficie. Esto, unido a los test previos que Alejandro Cachón realizó en la isla, en los que pudo probar numerosas configuraciones, refuerza la confianza del asturiano en la que es la prueba más importante del mundo de los rallyes que se disputa actualmente en España.
Esta será la segunda prueba puntuable del año y Alejandro Cachón aparece actualmente en la 13.ª posición, al haber disputado, por ahora, una de las siete citas puntuables que deben elegir los inscritos en la categoría.
En cuanto al itinerario, la edición de las “bodas de oro” del Rally Islas Canarias estrena un esquema de cuatro jornadas que arrancarán el jueves tras el shakedown, con la superespecial del Estadio de Gran Canaria y que también cerrará la etapa del viernes. La organización reconfiguró el rutómetro del viernes tras los daños provocados por una DANA, manteniendo un bucle de tres tramos con ajustes relevantes: ‘Valleseco – Artenara’ modifica su arranque y su parte final; ‘Tejeda – San Mateo’ pasa a ser la especial con mayor kilometraje del día; y ‘Mogán – La Aldea’ se disputará en sentido inverso, convirtiéndose en un tramo completamente nuevo para los equipos del WRC.
Sábado y domingo mantienen el planteamiento previsto inicialmente, con el parque de asistencia en el Estadio de Gran Canaria. La especial más larga del rallye será ‘Moya – Gáldar’ (28,90 km) y la más corta, el tramo de Las Palmas de Gran Canaria (1,89 km). El domingo se apoya en ‘Ingenio – Telde – Valsequillo’ y ‘Santa Lucía – Agüimes’, esta última designada como Wolf Power Stage.
La 50.ª edición contará con 60 vehículos de 20 nacionalidades y permitirá al público volver a ver en la isla un despliegue completo del WRC, con un tramo espectáculo en estadio llamado a ser uno de los principales atractivos del fin de semana.
Alejandro Cachón (piloto): “Ha sido un gran día de test. Hemos probado muchas cosas y completado muchos kilómetros. Creo que hemos encontrado un setup muy bueno para este Rally, así que tenemos máxima confianza. Las espectactivas son altas y vamos a por todas en el Rally Islas Canarias”.
Borja Rozada (copiloto): “El Rally Islas Canarias nos trae muy buenos recuerdos. Hemos conseguido buenos resultados aquí en el pasado, así que llegamos con mucha confianza. Sabemos que será un rally exigente y queremos luchar por la victoria”.
1.º Léo Rossel, 42 puntos
2.º Roope Korhonen, 35 puntos
3.º Yohan Rossel, 27 puntos
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13.º Alejandro Cachón, 12 puntos
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