Ford Pro da un paso más en su estrategia de electrificación con el lanzamiento de la nueva Ford Transit City, que ya admite pedidos. Este modelo llega como una solución práctica y altamente eficiente para emprendedores, autónomos y gestores de flotas que operan en núcleos urbanos y necesitan maximizar su productividad.
Diseñada específicamente para la distribución de «última milla» y el trabajo en zonas de bajas emisiones (ZBE), la Transit City equipa una batería LFP de 56 kWh y ofrece una autonomía de hasta 254 km en combinado y 381 km en urbano WLTP¹. Según los datos de uso real de Ford Pro, aproximadamente el 90% de los vehículos en este segmento recorre menos de 110 km diarios, lo que convierte a la Transit City en la herramienta perfecta para el día a día en la ciudad y sus alrededores.
Gama simplificada para facilitar la elección
Ford Pro ofrece la Transit City en tres variantes clave para simplificar el proceso de compra: furgón L1H1, furgón L2H2 y chasis-cabina L2. Existe una única versión de equipamiento completo y un solo paquete de baterías, consiguiendo que la oferta sea clara y sencilla.
En cuanto a personalización, la Transit City está disponible en cuatro atractivos colores: Blanco Frozen (estándar) o, con un sobrecoste de 537 € (excl. IVA), en pintura metalizada Negro Panther, Azul Panther o Plata Ingot.
Esta sencillez en la gama permite ofrecer precios muy atractivos para los profesionales que buscan un vehículo comercial eléctrico funcional y adaptado a su día a día: la versión furgón L1H1 arranca en los 26.400 € (excl. IVA), mientras que el furgón L2H2 parte de los 27.350 € y el chasis-cabina L2 de los 27.050 € (ambos sin IVA).
Perfecta para el trabajo diario
A pesar de sus dimensiones compactas, la Transit City destaca por su capacidad de carga. La versión furgón ofrece hasta 8,5 m³ de volumen y una carga útil de hasta 1.275 kg, permitiendo que la variante L2H2 transporte hasta tres europalés. Por su parte, el chasis-cabina es la base ideal para carrozados específicos de servicios municipales, jardinería o asistencia técnica.
En cuanto a la recarga, admite carga rápida en corriente continua (CC) de hasta 87 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% en solo 33 minutos. Para una necesidad puntual, 10 minutos de carga pueden sumar unos 68 km de autonomía extra adicional (en la versión L1H1). En carga convencional (CA) de 11 kW, el tiempo de carga (10-80%) es de aproximadamente 4,5 horas.
Tecnología y conectividad de serie
La Transit City no escatima en equipamiento. Incluye de serie una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, arranque sin llave, Aire Acondicionado, asiento del conductor calefactado y cámara de visión trasera.
En seguridad, incorpora de serie sistemas de asistencia a la conducción como el Frenado de Emergencia Automático, Control de Crucero Adaptativo, Aviso de Cambio Involuntario de Carril y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Como parte del ecosistema Ford Pro, el vehículo puede integrarse con herramientas de carga y telemática que permiten a los gestores de flotas monitorizar en tiempo real la ubicación, el consumo y el estado de la carga. El mantenimiento y las reparaciones cuentan con el respaldo de la red de servicios europea de Ford Pro.
Primeras entregas a finales de 2026
La producción de la Ford Transit City arrancará en septiembre de 2026. Se espera que los primeros vehículos lleguen a los Centros Ford Transit en diciembre del mismo año. Los pedidos ya están abiertos en toda la red oficial.
¹ Cifras basadas en una carga completa de la batería medida según el procedimiento de prueba WLTP, destinadas a fines comparativos. Los valores están sujetos a homologación.
Esta entrada fue modificada por última vez en 14/05/2026 12:47 pm
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