Buen ritmo y mala suerte para Mario Morillo y David Nieto, representantes del Automóvil Club de Almería en la prueba valenciana del Supercampeonato de España de Rallyes
Los días 15 y 16 de mayo se disputó en el Rallye Ciudad de Utiel la tercera prueba prueba del Supercampeonato de España de Rallyes del 2026. El #automovilclubalmeria estuvo representado en la competición valenciana por Mario Morillo y David Nieto que llegaban al frente de la clasificación de la Copa Kobe tras su victoria de dos semanas antes en Pozoblanco, cita inaugural del certamen.
En Utiel Morrillo y Nieto empezaron dominando con claridad a sus rivales de la copa reservada a los Toyota Yaris Kobe Rally5-Kit marcando el mejor tiempo en las dos primeras especiales lo que les situaba en la primera posición con más de medio minuto de ventaja a falta sólo del corto tramo urbano con el que se cerraba la etapa del viernes. Sin embargo la especial trazada en las calles de Utiel resultó fatal para sus aspiraciones de lograr una nueva victoria al ceder la transmisión.
Una vez reparada la avería Mario y David se reincorporaron a la competición en la jornada del sábado. Aunque la penalización de diez minutos por no haber completado la etapa de la víspera les alejaba de la lucha por las primeras posiciones su objetivo era sumar los puntos adicionales que se otorgan a los ganadores de las segundas pasadas a los tramos. Lo consiguieron en el primero del día pero una salida de carretera en el segundo cuando iban camino de lograr otro ‘scratch’ les dejó definitivamente fuera de combate.
De todas formas, pese a la lógica decepción por tener que retirarse, el equipo del Automóvil Club de Almería volvió a demostrar su rapidez y se consolida como uno de los máximos aspirantes al título en la Copa Kobe Motor, cuya próxima cita será el Rally Princesa de Asturias en el mes de septiembre.
Declaraciones de Mario Morillo: «Empezamos muy bien, los primeros dos tramos perfectos y llevábamos ya una ventaja de casi cuarenta segundos a nuestro principal rival pero en el tramo urbano había que hacer un círculo en el asfalto y se nos rompió una transmisión. Es un mal que tiene este coche, lo sabe Kobe, esta es la tercera transmisión que se rompe y ahora que hay un pequeño parón han tomado nota y van a reforzarla. La avería supuso que nos quedamos tirados allí y tener que engancharnos al superrally con diez minutos de tiempo adicional.
El sábado salimos con el objetivo de rodar rápido en cinco tramos que daban un punto extra para la copa en la segunda pasada así que salimos con idea de coger esos cinco puntos.
En el primero de la mañana, sin problemas, quedamos primeros de la copa y agarramos el punto. El segundo tramo también daba un punto extra y en ese el día anterior le habíamos sacado veinte segundos a Isaac con el coche laboratorio, que es el que más rápido va, y treinta al segundo de la copa así que era un tramo que pasándolo íbamos a sumar ese punto extra pero en una curva en la que no había peligro ninguno, muy rápida, mordimos un poco más de la cuenta. Eso nos sacó hacia fuera donde había dos almendros. Intenté esquivarlos pero entre los dos había una raíz, la cogimos con el puente trasero y se dobló. Ahí se terminó nuestro rallye. Tenemos ritmo pero son cosas que pasan.
Ahora ya estamos pensando en el Princesa de Asturias que será dentro de tres meses, así que buscaremos hacer alguna otra prueba antes para no quedarnos quietos y rodar un poco».
