87 equipos inscritos para el 59 Rallye Ourense Recalvi, blindando un plantel histórico para el S-CER
La Dirección Deportiva de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) ha aprobado oficialmente la lista definitiva de inscritos para la 59a edición del Rallye Ourense Recalvi / Memorial Estanislao Reverter. Un espectacular cartel compuesto por 87 equipos (45 encuadrados en el certamen nacional S-CER y 42 en las modalidades de ámbito autonómico y copas) ha recibido la validación final para afrontar, los próximos 12 y 13 de junio, una de las batallas sobre asfalto más duras, calurosas y técnicas de todo el territorio nacional.
La confirmación del listado ratifica que Ourense sigue ejerciendo un imán insuperable dentro del automovilismo español. La presencia masiva de monturas de última generación y el completo ecosistema de fórmulas promocionales aseguran emoción a raudales en cada uno de los tramos cronometrados de la prueba.
Quince Rally2 listos para el asalto absoluto
La zona noble de la lista de inscritos es un auténtico espectáculo tecnológico. El número 1 estará reservado para los vigentes campeones de Skoda España, José Antonio «Cohete» Suárez y Alberto Iglesias. La marca checa blinda su presencia con unidades de primer nivel como la del ídolo local alaricano Javier Pardo (Recalvi Team), el rapidísimo Álvaro Muñiz (A-Secur Racing Team) o Nuria Pons.
Toyota España asalta la cita ourensana con un despliegue de tres unidades GR Yaris Rally2 en manos de firmas de peso: el campeón gallego Rubén Iván Ares, el joven talento Sergi Pérez y el experimentado José Luis Peláez, a los que se sumará el líder de la CERA, Jorge Cagiao, con la unidad del Recalvi Team. Por su parte, Hyundai Motor España pondrá toda la carne en el asador encomendando su i20N Rally2 al mundialista Pepe López, mientras que Lancia Corse España centrará las miradas de los aficionados con el debut en los tramos ourensanos del espectacular Lancia Ypsilon HF Rally2 pilotado por Diego Ruiloba. Las estructuras de primer nivel de Unai de la Dehesa, Giovanni Fariña o Joan Vinyes completan una línea de salida de ensueño.
Copas de promoción y el festival de tracción trasera local
La batalla por las décimas se intensificará en los trofeos mono marca. La Copa Hyundai desplazará un numeroso pelotón de modelos i20 N N3 capitaneados por jóvenes promesas como Alejandro Medín, Adrián Blanco o Carlos José Gómez. Al mismo tiempo, la Sandero Cup promete emoción al límite con pilotos de la talla de Hugo Rodríguez, Kilian Santana, David de la Osa o Francisco Montes exprimiendo las unidades del Dacia Sandero Eco Cup.
Como broche de oro para los «crazy fans» que abarrotarán las cunetas, el apartado de vehículos históricos y autonómicos brindará puro espectáculo y nostalgia. Joyas mecánicas como los atronadores Ford Sierra RS Cosworth de Javier Ramos Grille y Juan Carlos Villanueva, los indomables BMW M3 de Jesús Vázquez y Miguel Ángel Sánchez, el legendario Fiat 131 Abarth de Juan Manuel Carballo o el Peugeot 106 Kit Car de Emilio José Vázquez garantizan cruzadas memorables sobre el asfalto de la provincia.
Con las monturas verificadas y las listas deportivas firmadas por la dirección del campeonato, la cuenta atrás para el gran fin de semana entra en su recta definitiva. La primera cita obligatoria para los medios y la marea de aficionados tendrá lugar el próximo jueves a las 22:00 horas en el Parque de San Lázaro, escenario de la Ceremonia Oficial de Salida que prenderá la mecha de esta histórica 59a edición.
Guía de Seguridad y Horarios Oficiales del 59o Rallye Ourense Recalvi
La Real Federación Española de Automovilismo y la Escudería Ourense detallan las normativas de seguridad esenciales y el cronograma de tramos oficiales para la celebración de la 59a edición del Rallye Ourense Recalvi / Memorial Estanislao Reverter, puntuable para el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), que tendrá lugar los días 12 y 13 de junio de 2026.
1. Horarios Oficiales de los Tramos y Accesos
La organización ha confirmado las horas de cierre de carreteras y las pasadas de los primeros vehículos para las distintas jornadas de competición:
Tcc – Shakedown (O Pereiro de Aguiar): El cierre del tramo se ejecutará a las 08:15 h, con el paso del primer participante programado para las 09:45 h.
01-04 Amoeiro: El Tramo 01 cerrará a las 17:10 h para arrancar a las 18:40 h, mientras que el Tramo 04 iniciará su actividad a las 22:30 h.
02-05 San Amaro-Cenlle: El Tramo 02 contará con un cierre a las 17:55 h y paso a las 19:25 h; el Tramo 05 iniciará a las 23:15 h.
03-06 Ribadavia-Arnoia: El Tramo 03 cerrará a las 18:30 h y comenzará a las 20:00 h, dando paso al Tramo 06 a las 23:50 h.
07-10 Taboadela: El Tramo 07 fija su cierre a las 08:55 h con inicio a las 10:25 h, y el Tramo 10 pasará a las 15:10 h.
08-11 A Merca-Celanova: El Tramo 08 cerrará los accesos a las 09:40 h para comenzar a las 11:10 h, seguido del Tramo 11 a las 15:55 h. 09-12 Cartelle-Toén: El Tramo 09 efectuará el cierre a las 10:35 h
con paso a las 12:05 h, y el Tramo 12 cerrará la actividad a las 17:25 h.
2. Normativa de Seguridad Obligatoria para el Público
La prueba se rige estrictamente por los criterios de seguridad del Anexo II de la DGT y el Anexo III («La seguridad en los rallyes») del Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Restricciones de Movilidad y Tiempos
Cierre de carreteras: Las vías públicas utilizadas como tramos se cerrarán al tráfico una hora y medio antes de la salida del primer vehículo competidor.
Prohibición de caminar: Está estrictamente prohibido caminar por la carretera del tramo desde 30 minutos antes de la salida del primer participante.
Inmovilización de vehículos: Por motivos de seguridad, los asistentes no podrán mover sus vehículos particulares de las zonas de aparcamiento hasta que la carrera haya concluido por completo.
Delimitación de Zonas mediante el Código de Cintas
Cinta Amarilla (Zona de Público): Indica los espacios totalmente permitidos y habilitados para los aficionados, quienes deben ubicarse obligatoriamente detrás de este marcaje.
Cinta Roja (Prohibido Público): Señala las zonas potencialmente peligrosas donde está terminantemente prohibido situarse, tanto delante como detrás de la cinta.
Cinta Verde (Prensa y TV): Espacios de uso exclusivo para profesionales de medios de comunicación debidamente acreditados.
Zonas sin marcaje explícito: En curvas o tramos que no dispongan de cintas de señalización, el espectador debe aplicar el sentido común y situarse en lugares elevados. Bajo estas circunstancias, se exige una altura mínima de seguridad de 2,5 metros respecto a la calzada, o bien una distancia mínima a nivel del suelo de 20 metros fuera de las trazadas.
3. Comportamientos Estrictamente Prohibidos
El incumplimiento de las normas o una actitud incorrecta por parte de los espectadores es motivo directo de anulación de los tramos cronometrados. Queda terminantemente prohibido:
Invadir el recorrido, colocarse a pie de carretera en zonas no autorizadas o cruzar la calzada durante el transcurso de la competición.
Aparcar o acampar a pie de tramo, así como bloquear los accesos o las vías de evacuación reservadas para las ambulancias.
Abusar física o verbalmente de los comisarios, oficiales y miembros de la organización, o desatender sus indicaciones de seguridad.
Consumir bebidas alcohólicas en exceso, encender hogueras, pintar mensajes en el asfalto o arrancar las cintas de seguridad dispuestas por la organización.
Arrojar o abandonar basura en los terrenos y cunetas, recordando la obligación de recoger los desperdicios para respetar la propiedad privada y el medio ambiente.
4. Accesos Inteligentes mediante Códigos QR
Como gran novedad logística reflejada en el documento Accesos público 2026, la organización ha integrado códigos QR interactivos con hipervínculos en la guía de cada uno de los tramos (Shakedown, Amoeiro, San Amaro-Cenlle, Ribadavia-Arnoia, Taboadela, A Merca-Celanova y Cartelle-Toén).
Los espectadores podrán escanear o pinchar directamente en estos códigos desde sus teléfonos para obtener la ruta exacta de navegación GPS hacia los puntos de acceso recomendados y seguros de cada jornada (como los accesos en los kilómetros 00,42, 09,36 o 11,45, entre otros). Esto evitará pérdidas, retenciones innecesarias y situaciones de peligro en vías secundarias.
Enlace QR
https://www.rallyeourense.es/wp-content/uploads/2026/04/Accesos-publico-%202026.pdf
5. Recomendaciones Prácticas de Autoprotección
Se recuerda a los asistentes una serie de pautas logísticas cruciales para el buen desarrollo del fin de semana:
Supervisión de menores: Los niños deberán estar bajo la vigilancia constante y estricta de adultos en todo momento.
Preparación para el entorno: Al no poder abandonar el recorrido una vez iniciada la prueba, es obligatorio acudir equipado para cualquier cambio meteorológico (frío, calor extremo o lluvia).
Paciencia ante incidencias: Ante posibles retrasos provocados por accidentes o neutralizaciones, se ruega mantener la calma y no desesperar; la seguridad es la prioridad absoluta.
Controles en los alrededores: Se advierte formalmente a los conductores que las fuerzas de seguridad intensificarán de forma drástica los controles de alcoholemia y velocidad en todas las carreteras e inmediaciones de la carrera.
https://www.rallyeourense.es/wp-%20content/uploads/2026/04/ConsejosSeguridad_59ROU.pdf
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