Rally One avanza en su coche para poder correr el WRC 2027
El proyecto Rally One entra en una fase crucial de su plan para unirse al WRC en 2027. Se trata del primer preparador en comprometerse con las regulaciones del Campeonato Mundial de Rally 2027 y se prepara para probar su coche WRC27 en agosto, antes del inminente cambio del próximo año a la categoría de reina del rally.
Fundado por el experimentado ingeniero de deportes de motor Lionel Hansen, el ex director de rally de la FIA y jefe de Citroën WRC, Yves Matton y Prospeed, el Proyecto Rally One anunció el pasado diciembre su intención de diseñar, construir y aprobar un coche conforme a las especificaciones del WRC27 para el comienzo del próximo año.
El WRC permitirá a los preparadores convertirse en constructores bajo la nueva normativa técnica, siendo el Proyecto Rally One y la estructura española RMC Motorsport los primeros en comprometerse con estas nuevas normas.
El equipo del Proyecto Rally One está trabajando activamente en el desarrollo de su nuevo coche para 2027. Se espera que el montaje del primer prototipo se complete el próximo mes, antes de sus primeras pruebas en agosto. Sujeto al éxito de todas las etapas de desarrollo en tierra y asfalto, el montaje de los dos primeros coches debería estar completado para finales de año.
«La primera fase del proyecto, que se centró en los estudios técnicos y el diseño de vehículos, se completó con éxito de acuerdo con nuestros objetivos. El primer chasis tubular, diseñado para la homologación 2027, se encuentra actualmente en su fase final de producción antes de la validación técnica por parte de la FIA. Al mismo tiempo, la producción de los primeros componentes del coche de desarrollo está muy avanzada, y todas las piezas restantes deben ser entregadas pronto», declaran desde la estructura belga.
«El montaje del primer vehículo, según el cuaderno técnico final de FIA Rally1/WRC27, comenzará el próximo mes. La prioridad durante esta fase será validar la fiabilidad de cada componente en diferentes superficies antes de proceder con la configuración y optimización del vehículo para alcanzar el nivel deseado de rendimiento. Los próximos seis meses serán cruciales para el éxito del proyecto Rally One», añaden.
Adherirse a un exigente calendario de desarrollo será clave para asegurar que el coche esté listo para competir al más alto nivel bajo las nuevas regulaciones de la FIA.
«Todo el equipo está plenamente movilizado para alcanzar este objetivo y preparar el proyecto para su debut competitivo en el inicio de la temporada 2027. El hito del equipo también reveló la composición de su organización, que incluye a 17 especialistas que trabajan en el diseño y el desarrollo. Alain Penasse, ex director del equipo Hyundai en el WRC desde 2013 hasta 2021, es responsable de la gestión y estrategia deportiva, así como de preparar la entrada del equipo en el WrC», explica Jérémy Chevallereau, que es el responsable de coordinar todos los aspectos técnicos del proyecto, en estrecha colaboración con socios, proveedores y la sub contratistas.
Florent Biard dirige la oficina de estudio y desarrollo de vehículos, con el apoyo de ingenieros, diseñadores, dibujantes y técnicos de Faster Racing.
Además, Jean-Claude Vaucard, ex diseñador de coches en Peugeot, Citroën y Volkswagen en rally-raid, ha sido reclutado para traer su experiencia como asesor técnico.
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