Juha Kankkunen: «Finlandia es nuestro rally en casa, pero Estonia es también un lugar donde tenemos una buena historia y un buen récord»

 

Tras el duro y rocoso Rally de la Acrópolis del mes pasado, los conductores ahora pueden esperar probar sus habilidades en carreteras más suaves y rápidas, con el Rally de Estonia que será seguido sólo dos semanas después por el Rally De Finlandia: la ronda más rápida del WRC y un mitin en casa para TGR-WRT.

 

Los cinco pilotos de TGR-WRT, que actualmente ocupan los cinco primeros puestos del campeonato, competirán en Estonia. Elfyn Evans es el líder actual del campeonato con una ventaja de 11 puntos sobre Takamoto Katsuta, quien está listo para alcanzar el hito de los 100 eventos del WRC en Estonia.

 

El campeón reinante Sébastien Ogier subió a tercero en la clasificación, 37 puntos de la ventaja, con victoria en Grecia y regresa a competir en las carreteras estonias por primera vez desde 2021.

Los pilotos más jóvenes del equipo, Sami Pajari de Finlandia y Oliver Solberg de Suecia, ambos se sienten como en casa en etapas rápidas de grava. Solberg anotó una sensacional victoria en Estonia hace un año en su debut en el coche del GR YARIS Rally1.

 

Más talentos prometedores estarán en exhibición en las categorías de apoyo WRC en Estonia, donde siete coches competirán como parte del programa TGR WRC Challenge.

 

WRC2 regular Yuki Yamamoto – en forma fuerte después de un primer podio en el Rally de Japón y la victoria de Power Stage en Grecia – se unirá a tres pilotos haciendo su debut en la categoría después de construir experiencia en una variedad de mítines europeos hasta ahora este año a bordo del GR Yaris Coches de rally2: prospectos japoneses Shotaro Goto y Takumi Matsushita y el talento estonio Jaspar Vaher, que se enfrenta a su rally en casa recién después de la victoria absoluta en la reciente ronda del campeonato finlandés en Jyväskylä.

 

Dos pilotos japoneses más, Rio Ogata y Kanta Yanaguida, hacen su debut en la categoría WRC3 para coches de Rally3, donde el copiloto japonés Tomiya Maekawa también se alinea junto a Jarkko Nikara.

 

Un total de 14 pilotos del GR Yaris Rally2 aparecen en la lista de entradas, incluyendo al nuevo líder del campeonato WRC2 Roope Korhonen y su compañero Finn Teemu Suninen, que ganó en su última salida en Portugal. A ellos se les unen Gus Greensmith, Bernhard ten Brinke, Tuukka Kauppinen y Johannes Keferböck además de cuatro pilotos estonios más: Egon Kaur, Karl Martin Volver, Joosep Ralf N õgene y Urmo Aava.

 

El Rally de Estonia es conocido por sus anchas y fluyendo carreteras que cuentan con crestas y grandes saltos, pero la ruta también incluye secciones estrechas y técnicas donde la superficie suave y arenosa puede llegar a ser fuertemente crestas por el segundo paso de cada etapa. El rally se basa en la segunda ciudad más grande del país, Tartu – alrededor de dos horas al sureste de la capital Tallinn – y tiene un formato más compacto este año, que reúne 301,8 kilómetros competitivos en poco más de 48 horas.

 

Después de la extorsión el viernes por la mañana, el mitin comienza por la tarde con un trío de etapas de grava al sur de Tartu correr dos veces a cada lado de una zona de instalación de neumáticos en Tehvandi, antes de que una etapa callejera en Elvi termine el día.

 

El sábado cuenta con dos etapas hacia el norte recorrido dos veces antes del servicio a medio día en Tartu y otras dos etapas al sur correr dos veces por la tarde, mientras que una etapa súper especial adyacente al parque de servicio termina el día. Dos pases de la etapa Kääriku, el más largo del rally a 24.39 km, completan el rally del domingo.

 

Juha Kankkunen (director adjunto del equipo): «Como equipo siempre esperamos esta parte de la temporada y estos rallyes muy rápidos en Estonia y Finlandia. Por supuesto, Finlandia es nuestro rally en casa, pero Estonia es también un lugar donde tenemos una buena historia y un buen récord. El Rally de la Acrópolis se trataba de manejar los neumáticos, pero Estonia debería ser más una pelea a toda velocidad. Todos nuestros conductores disfrutan de conducir por carreteras rápidas y pueden ser fuertes allí; Oliver consiguió una victoria increíble allí el año pasado, y Taka y Sami están en muy buena forma. Para Elfyn, debería ser más fácil competir desde primero en la carretera, mientras que Seb no ha conducido este evento durante muchos años, pero estará motivado después de su victoria en Grecia”.