Juha Kankkunen: «En Paraguay tendremos nuestra primera oportunidad de asegurar el título de fabricantes»
Con resultados sólidos en los dos últimos eventos en las pistas de alta velocidad de Estonia y Finlandia, TGR-WRT amplió su ventaja en el campeonato de fabricantes a 174 puntos y tendrá su primera oportunidad de conquistar una sexta corona consecutiva en Paraguay si puede aumentar su ventaja en al menos seis puntos.
El equipo también sigue ocupando los cinco primeros lugares en las clasificaciones del campeonato. Elfyn Evans sigue siendo el líder del campeonato con un aumento de ventaja de 30 puntos, mientras que su rival más cercano ahora es Sami Pajari, después de haber logrado sus primeras dos victorias consecutivas en FIA WRC en Estonia y Finlandia.
Takamoto Katsuta y Oliver Solberg siguen en competencia, 41 y 45 puntos respectivamente. El campeón mundial de 9 veces, Sébastien Ogier, está a 62 puntos de la ventaja, después de un accidente en Finlandia, pero está listo para hacer un bienvenido a la acción con su co-piloto Vincent Landais en Paraguay, donde ganaron el primer evento de WRC en 2025.
El programa de desafío TGR WRC, el piloto Yuki Yamamoto, continúa su campaña de WRC2 con sus primeras carreras en Sudamérica. El GR Yaris Rally2 es el coche más popular en todo el campo de Paraguay, con un total de 12 entrados. Otros pilotos regulares de WRC2 que compiten con un solo piloto incluyen a Alejandro Cachón y Gus Greensmith, junto con no menos de nueve pilotos paraguaneses: Diego Domínguez, Andrea Lafarja, Alejandro Galanti, Gustavo Saba, Fabrizio Galanti, Augusto Bestard, Franco Pappalardo y Miguel María García. El piloto boliviano Marco Bulacia también regresa a la acción en su propio continente.
En la primera visita al Paraguay hace un año, los pilotos fueron recibidos por entusiastas de rally y descubrieron desafíos exigentes. Las carreteras rápidas tienen una superficie de lodo rojo que proporciona niveles de adhesión cambiables, mientras que importantes obstáculos y rocas también pueden poner a prueba los coches y los neumáticos. El evento se basa en Encarnación, situado en los ríos Paraná y la frontera con Argentina, y se seguirá dos semanas después por el Rally Chile.
Después de un comienzo ceremonial en Encarnación el jueves por la noche, la rueda comienza con el día más largo de competencia el viernes con dos rondas de cuatro etapas que suman 153,78 kilómetros competitivos. Otra ronda de cuatro pruebas se lleva a cabo el sábado antes de que un nuevo etapa especial en Encarnación completara el día. Un total de cinco etapas cerrará la rueda el domingo.
Juha Kankkunen (Vicepresidente del equipo): “Estamos emocionados de iniciar esta última parte de la temporada y viajar a Sudamérica con todo lo que aún queda por decidir. En Paraguay tendremos nuestra primera oportunidad de asegurar el título de fabricantes, pero no esperamos que sea fácil. Año pasado, cuando hicimos esta rueda por primera vez, descubrimos que las carreteras y las condiciones eran muy desafiantes. Vimos mucha pasión y apoyo, como siempre, en Sudamérica, así que estamos deseando volver a competir. Con nuestros pilotos también conduciendo por su propia ambición en el campeonato y nuestros competidores sin duda motivados para intentar vencer, estoy seguro de que esta será otra emocionante edición que seguirá.”
