El mercado canario suma dos meses al alza, pero afronta el último cuatrimestre sin un plan autonómico que consolide la recuperación
- ● “Agosto mejora el tono del mercado, pero hay que mirar más allá del dato agregado: particulares y empresas crecen y la principal debilidad vuelve a concentrarse en el Rent a Car. La demanda existe; el reto ahora es conseguir que la recuperación sea estable y llegue a todos los canales”, señala Manuel Sánchez, presidente de Aconauto Canarias.
- ● Canarias registra 5.502 matriculaciones en agosto, un 2,65% más que hace un año, aunque el acumulado de 2026 todavía se mantiene un 3,88% por debajo de 2025.
- ● El RAC lastra el mercado de turismos y 4×4 con una caída del 31,61%, mientras particulares (+6,14%) y empresas (+12,66%) avanzan; sin el canal de alquiler, ambos crecen conjuntamente un 7,7%.
- ● El vehículo eléctrico puro crece un 81,82% frente al mismo mes del año pasado, y el híbrido enchufable un 65,08%, mientras las motocicletas firman otro mes sólido con un avance del 17,09%.
El mercado de la automoción en Canarias cerró agosto con 5.502 matriculaciones, un 2,65% más que en el mismo mes de 2025, y encadena así dos meses consecutivos de crecimiento interanual tras el avance registrado en julio.
El dato confirma una mejora en el comportamiento reciente del mercado, aunque todavía no permite hablar de una recuperación plenamente consolidada. Entre enero y agosto se han matriculado 49.729 vehículos en Canarias, un 3,88% menos que durante el mismo periodo del pasado año.
“Dos meses consecutivos en positivo son una señal favorable, pero debemos mantener la prudencia porque el acumulado del año continúa por debajo de 2025. Cuando analizamos los canales vemos que particulares y empresas están creciendo y que buena parte de la debilidad se concentra en el alquiler. Esta distinción es fundamental para interpretar correctamente el dato canario”, explica Manuel Sánchez, presidente de Aconauto Canarias.
Turismos y 4×4: el Rent a Car marca la diferencia frente al mercado nacional
El segmento de turismos y 4×4 contabilizó 3.242 matriculaciones durante agosto, un 1,73%
menos que en el mismo mes de 2025.
La evolución contrasta con el conjunto nacional, donde el mercado alcanzó las 68.598 unidades y creció un 11,87% interanual.
Sin embargo, el desglose por canales muestra que la distancia entre Canarias y el mercado nacional no responde a un deterioro generalizado de la demanda.
El canal particular, con 2.005 matriculaciones, representa el 61,84% del mercado canario y crece un 6,14% respecto a agosto de 2025. A pesar de ser un crecimiento positivo, esto nos deja claramente por detrás del conjunto nacional, donde los particulares crecen un 9,57%.
El canal empresas registra 694 operaciones y aumenta un 12,66%, dato que nos acerca más, pero sin llegar a alcanzar, al conjunto nacional. El canal de empresas en España crece un 13,93% en el mismo periodo.
Por el contrario, el Rent a Car (RAC) registrado en Canarias contabiliza 543 matriculaciones y cae un 31,61%. Lo cual marca una dirección radicalmente opuesta al RAC a nivel nacional.
De hecho, si se excluye el canal de alquiler y se analiza conjuntamente la demanda de particulares y empresas, las matriculaciones canarias de turismos y 4×4 crecen un 7,7% respecto a agosto del pasado año, frente al 11,29% del conjunto nacional. En particular Las Palmas muestra un crecimiento del 12,49% mientras que Santa Cruz de Tenerife tan solo un 2,1%.
“Canarias tiene una estructura de mercado particular y agosto vuelve a demostrar por qué no debemos interpretar nuestras cifras únicamente comparándolas con el dato nacional. Cuando un canal con tanto peso como el Rent a Car modifica sus calendarios de renovación, altera de forma muy significativa el resultado mensual. Si aislamos ese efecto, la demanda de particulares y empresas presenta una evolución claramente positiva”, señala Sánchez.
Por provincias, Las Palmas registró 1.968 matriculaciones de turismos y 4×4 (-1,16%), mientras Santa Cruz de Tenerife alcanzó 1.274 unidades (-2,60%).
En el conjunto de los ocho primeros meses del año persisten importantes diferencias territoriales: Las Palmas acumula un descenso del 15,03% en turismos y 4×4, mientras Santa Cruz de Tenerife mantiene un crecimiento del 8,29%. Esto se da mayormente debido a la influencia del RAC. Si sólo analizamos empresas y particulares vemos una mitigación muy marcada del fenómeno, con Las Palmas presentando un 1,89% en positivo, y en Santa Cruz de Tenerife 11,98%.
La electrificación acelera: eléctricos y enchufables crecen muy por encima del mercado
La principal transformación estructural vuelve a observarse en las motorizaciones.
Durante agosto se matricularon 460 vehículos eléctricos puros (BEV) en Canarias, un incremento del 81,82% respecto al mismo mes de 2025. Esta tecnología alcanza ya una cuota de matriculaciones del 14,19% de las matriculaciones de turismos y 4×4 durante este mes.
El crecimiento es superior al registrado a nivel nacional durante el mes de agosto, donde los vehículos eléctricos representan el 13,42% de las matriculaciones totales, con un crecimiento del 30,90%, lejos del crecimiento del mercado canario.
También destaca el comportamiento del híbrido enchufable (PHEV), con 416 matriculaciones en Canarias, un 65,08% más que hace un año y una cuota del 12,83%. En el conjunto nacional, esta tecnología crece un 28,05%.
Auto+: una señal favorable, pero todavía demasiado pronto para medir su impacto Agosto ha sido el primer mes con la convocatoria para particulares del Programa Auto+
abierta a solicitudes, después de que el plazo comenzara el pasado 4 de agosto.
Desde Aconauto Canarias se valora positivamente su puesta en funcionamiento tras varios meses de incertidumbre y se considera que el programa puede contribuir a reforzar el avance de la movilidad electrificada.
La patronal advierte, no obstante, de que sería prematuro atribuir directamente el fuerte crecimiento registrado por eléctricos e híbridos enchufables al nuevo programa.
Entre la decisión de compra, la formalización de una operación y la matriculación definitiva existe un desfase temporal y, además, estas tecnologías ya venían mostrando una evolución creciente durante los meses anteriores.
“Los datos invitan al optimismo, pero debemos ser rigurosos. Agosto coincide con la apertura de Auto+, pero una matriculación es el resultado final de una operación que puede haberse iniciado semanas antes. Será durante septiembre y los próximos meses cuando podremos empezar a distinguir cuánto responde a la tendencia que ya traía el mercado y cuánto impulso adicional está generando realmente el programa. Independientemente, Auto+ es un programa generalista que no toma en cuenta las necesidades particulares de Canarias y que, en todo caso, magnifica el desfase existente con la península. Reiteramos la necesidad evidente que existe del plan autonómico complementario para acortar las diferencias con el conjunto nacional”, apunta Sánchez.
Las motocicletas aceleran y encadenan siete meses de crecimiento
El mercado de las motocicletas volvió a mostrar un comportamiento especialmente sólido durante agosto, con 1.391 matriculaciones, un 17,09% más que en el mismo mes de 2025.
El crecimiento se extiende a ambas provincias. Las Palmas registró 654 unidades y aumentó un 18,48%, mientras Santa Cruz de Tenerife alcanzó las 737 matriculaciones, un 15,88% más.
Con agosto, el segmento encadena siete meses consecutivos de crecimiento interanual, desde febrero, y acumula 9.915 matriculaciones en lo que va de 2026, un 9,05% más que durante los ocho primeros meses del pasado año.
Las motocicletas se consolidan así como uno de los segmentos de mejor comportamiento del mercado canario durante 2026, lo que demuestra la apuesta y confianza del usuario canario por la idoneidad de este medio de transporte para la orografía canaria.
Industriales continúan débiles y las guaguas mejoran sobre volúmenes reducidos
El mercado de vehículos industriales registró 41 matriculaciones en agosto, un 12,77% menos que hace un año. En el acumulado del ejercicio alcanza 333 unidades y mantiene un descenso del 17,37%.
La evolución provincial resulta especialmente dispar. Las Palmas contabilizó 10 unidades (-72,22%), mientras Santa Cruz de Tenerife alcanzó 31 (+181,82%). Debido al reducido volumen absoluto de este segmento, Aconauto Canarias recuerda que estas variaciones porcentuales deben interpretarse con cautela.
Las guaguas, por su parte, registraron 22 matriculaciones frente a las 10 del mismo mes de 2025, lo que supone un crecimiento del 120%. Sin embargo, el acumulado anual continúa un 18,53% por debajo del año anterior, por lo que el dato mensual todavía no permite hablar de un cambio de tendencia consolidado.
El último cuatrimestre será clave para consolidar la recuperación
Aconauto Canarias considera que el mercado entra ahora en un periodo decisivo para determinar si los avances de julio y agosto se transforman en una recuperación sostenida durante el cierre de 2026.
La evolución del canal particular, la recuperación de la inversión empresarial, las decisiones de renovación de las flotas de alquiler y la respuesta efectiva del comprador al Programa Auto+ serán algunos de los factores que marcarán los próximos meses.
Al mismo tiempo, la patronal reitera que el reto de Canarias trasciende la evolución mensual de las matriculaciones. El Archipiélago mantiene uno de los parques móviles más envejecidos del país y Aconauto considera necesario complementar las políticas estatales de electrificación con una estrategia autonómica estable de renovación, como el “Plan Cuida Canarias – Renueva tu coche”.
“Necesitamos que esta mejora se convierta en una tendencia y, para conseguirlo, hacen falta estabilidad y políticas de renovación con continuidad. Auto+ es una herramienta importante para acelerar la electrificación, pero no resuelve por sí sola el problema de un parque excesivamente envejecido. Canarias necesita también facilitar la sustitución de vehículos antiguos por otros más seguros y eficientes. El objetivo no es matricular por matricular; es renovar el parque, mejorar la seguridad vial y hacer que esa renovación sea accesible para las familias y las empresas de las islas”, concluye Manuel Sánchez.
