Lancia Corse HF en Gales, sexto mientras las jóvenes tripulaciones continúan progresando en ERC4 y Junior ERC
- Andrea Mabellini y Virginia Lenzi terminan sextos en el JDS Machinery Rali Ceredigion.
- El resultado galés pone fin a las esperanzas de título de Mabellini, con Teemu Suninen asegurando matemáticamente el título FIA ERC.
- Sebastian Dallapiccola y Samuele Pellegrino logran un cuarto puesto positivo en ERC4 y Junior ERC.
- Francesco Dei Ceci y Daiana Darderi terminan quintos, confirmando el progreso logrado durante la temporada con el Lancia Ypsilon Rally4 HF.
- Un rally selectivo y exigente supuso una prueba adicional en el desarrollo continuo de los coches y tripulaciones de Lancia Corse HF.
Lancia Corse HF ha completado la JDS Machinery Rali Ceredigion, la penúltima ronda del Campeonato Europeo de Rally de la FIA, con Andrea Mabellini y Virginia Lenzi terminando sextos en la categoría Rally2, mientras que dos resultados entre los cinco primeros se aseguraron en ERC4 y Junior ERC. Fue un fin de semana desafiante para el equipo italiano, que tuvo que afrontar las características especialmente exigentes de las carreteras galesas, pero el rally proporcionó una experiencia adicional y valiosa en el camino de desarrollo que se fue desarrollando a lo largo de la temporada.
Al volante del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, Andrea Mabellini y Virginia Lenzi terminaron sextos tras un rally en el que el equipo italiano tuvo que enfrentarse a etapas y condiciones extremadamente selectivas. El resultado pone fin a las esperanzas de Mabellini de luchar por el título FIA ERC, que fue asegurado matemáticamente por Teemu Suninen al final del evento galés.
Para el piloto de ACI Team Italia y Virginia Lenzi, ha sido una temporada en la que han estado consistentemente en la parte más destacada del campeonato europeo, manteniéndose en la lucha por el título hasta las últimas fases de la campaña. La temporada también ha confirmado aún más la competitividad del Ypsilon Rally2 HF Integrale, desarrollado a través de la competencia directa contra algunas de las principales tripulaciones del rally europeo.
Aunque el resultado en la categoría principal no reflejaba las ambiciones previas al evento, nuevas señales alentadoras llegaron de las categorías dedicadas a jóvenes tripulaciones.
En ERC4 y Junior ERC, Sebastian Dallapiccola y Samuele Pellegrino terminaron el Rali Ceredigion en cuarta posición, confirmando su progreso constante a lo largo de su campaña europea. El equipo italiano afrontó con determinación las rápidas y técnicas etapas galesas, llevando su Lancia Ypsilon Rally4 HF a la meta en una prueba que exigía precisión y gran capacidad de adaptación.
Justo detrás de ellos, Francesco Dei Ceci y Daiana Darderi aseguraron la quinta posición, sumando otro resultado positivo al camino de desarrollo del joven piloto de ACI Team Italia. Tras las sólidas actuaciones mostradas en los últimos eventos, Dei Ceci continuó acumulando experiencia y valiosos kilometrajes al volante del Ypsilon Rally4 HF, confirmando aún más el progreso logrado durante su primera temporada europea con Lancia Corse HF.
El rally de Davide Pesavento y Alessio Angeli, por su parte, terminó prematuramente. El equipo oficial de Lancia Corse HF, que había sido uno de los protagonistas de la primera parte de la temporada con la victoria en el Rally di Roma Capitale y el liderato de las clasificaciones ERC4 y Junior ERC, se vio obligado a retirarse en las primeras fases del rally, poniendo fin a su lucha por los títulos europeos.
El Rali Ceredigion volvió a poner de manifiesto la particular dificultad del rally británico, con carreteras estrechas, rápidas y técnicas que presentaban constantes cambios de ritmo y condiciones de carretera muy variables. Supuso otra prueba importante para Lancia Corse HF, que continuó desarrollando su proyecto deportivo en el Reino Unido, trabajando en paralelo en la competitividad de sus coches y la experiencia de sus tripulaciones.
Con solo un evento restante, el Rally Five Cities al Norte de Portugal, Lancia Corse HF ahora centra su atención en la última ronda de la temporada FIA ERC. El rally portugués será la última oportunidad para cosechar los frutos de una campaña en la que Lancia ha regresado como protagonista constante en el campeonato europeo, desde la categoría Rally2 hasta ERC4 y Junior ERC, con un proyecto cada vez más estructurado centrado en el desarrollo tanto de sus coches como de los jóvenes talentos que compiten a su volante.