La Real Federación Española de Automovilismo celebra un fin de semana histórico para el automovilismo español
El automovilismo español afrontó el pasado fin de semana una actividad excepcional, con cinco pruebas celebradas simultáneamente en Madrid, Teruel, Asturias, Jerez y Murcia. A ellas se sumaron dos citas internacionales en Silverstone y Hockenheim con participación de oficiales españoles.
En total, 1.148 voluntarios y oficiales provenientes de toda España trabajaron durante el fin de semana en las cinco pruebas celebradas en Madrid, Teruel, Asturias, Jerez y Murcia. Esta movilización simultánea refleja la capacidad del automovilismo español para organizar y atender competiciones de primer nivel en distintas especialidades y puntos del país.
Un dispositivo de alcance nacional e internacional
El Gran Premio de España de Fórmula 1, celebrado en Madrid, representó por su dimensión y exigencia uno de los mayores retos deportivos y operativos afrontados en los últimos años. Detrás de la actividad visible en pista hubo meses de preparación y un amplio dispositivo humano, técnico y deportivo.
La RFEDA trabajó en la planificación y coordinación de los diferentes colectivos implicados en el área deportiva del Gran Premio. El dispositivo reunió a profesionales, oficiales y voluntarios procedentes de numerosos puntos de España y con dilatada experiencia en competiciones nacionales e internacionales.
Más de la mitad de los oficiales procedía de fuera de la Comunidad de Madrid, con representación de 12 comunidades autónomas.
A ellos se sumaron profesionales procedentes de hasta 15 países, cuya experiencia permitió reforzar distintas áreas y, de esa manera, completar un equipo preparado para trabajar con los exigentes estándares y protocolos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Integrar especialidades, trayectorias y procedencias diferentes en una misma estructura operativa exigió una coordinación precisa. El resultado fue un equipo que trabajó con procedimientos comunes y un objetivo compartido: contribuir al desarrollo seguro y correcto del Gran Premio.
Meses de preparación para tres días de Gran Premio
La actividad del fin de semana fue la parte visible de un trabajo iniciado meses antes. La preparación requirió reuniones de coordinación, definición de responsabilidades, selección y distribución de oficiales, planificación de puestos y servicios, formación y elaboración de procedimientos.
El equipo de la RFEDA articuló los distintos colectivos participantes para que profesionales procedentes de estructuras, lugares y países diferentes funcionaran como un único equipo.
Una competición de la dimensión de la Fórmula 1 depende de sus infraestructuras y recursos, pero también del conocimiento y la dedicación de las personas que hacen posible su desarrollo.
Cinco pruebas simultáneas en España
Mientras el Gran Premio se celebraba en Madrid, Teruel acogía la Baja España Aragón – Trofeo Getac, puntuable para la FIA World Baja Cup y la FIA European Baja Cup. Asturias celebraba el 63 Rally Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo, puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes (SCER) y prueba de preinspección para el Campeonato de Europa de Rallyes Históricos (EHRC).
También se disputaron la Porsche Sprint Challenge Ibérica en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto y la Subida a Campo López en Murcia, puntuable para la Copa de España de Escuderías de Montaña. En conjunto, cinco pruebas de elevada exigencia deportiva y organizativa se desarrollaron simultáneamente en cinco puntos del país.
La actividad española tuvo además presencia fuera del país. Oficiales españoles participaron en la Eurocup-3, celebrada en Silverstone, y en la cita de Hockenheim, que reunió al International GT Open y la Euroformula Open.
El valor de los oficiales del automovilismo español
Comisarios, directores de carrera, responsables de seguridad, cronometradores, personal médico y sanitario, equipos de rescate e intervención, bomberos y especialistas técnicos desempeñaron funciones esenciales durante jornadas especialmente largas y exigentes.
La coincidencia de todas estas pruebas refleja la solidez del automovilismo español. España dispone de una estructura deportiva y de un colectivo de oficiales, técnicos y profesionales capaz de responder simultáneamente a competiciones nacionales e internacionales del máximo nivel.
La RFEDA agradece la profesionalidad, la dedicación y el compromiso de todas las personas que hicieron posible este fin de semana. Su experiencia y formación sostienen cada puesto de control, cada intervención, cada decisión deportiva y cada procedimiento.
El reconocimiento se extiende a quienes trabajaron en Madrid, Teruel, Asturias, Jerez y Murcia, y a quienes representaron al automovilismo español en Silverstone y Hockenheim. También a quienes desarrollaron su labor lejos de las cámaras y dedicaron semanas y meses a preparar cada detalle.
Distintas competiciones y escenarios, pero un mismo equipo: el del automovilismo español.