Nos dejó Terry Harryman (1938 – 2026)
El Campeonato Mundial de Rally de la FIA lamenta el fallecimiento del legendario copiloto norirlandés Terry Harryman, quien murió a los 87 años.
Harryman, una de las voces más representativas de la era del Grupo B en los rallies, logró seis victorias en el WRC y nueve podios en 52 participaciones en el campeonato durante una destacada carrera que abarcó más de cinco décadas.
Las seis victorias se produjeron junto a Ari Vatanen, y sus personalidades contrastantes contribuyeron a formar una de las parejas de piloto y copiloto más memorables del campeonato.
La participación de Harryman en los rallies comenzó junto a Ronnie McCartney en 1962. La pareja ganó el Circuito de Irlanda dos años después en un Mini Cooper S, antes de que Harryman regresara en 1965 para conseguir una segunda victoria consecutiva en la exigente prueba junto a Paddy Hopkirk.
Su debut en el WRC tuvo lugar en el Rally RAC de 1974, nuevamente con McCartney, antes de que comenzara una exitosa colaboración con Malcolm Wilson hacia finales de la década. Juntos, desafiaron a los equipos escandinavos establecidos en Gran Bretaña y participaron en varias ocasiones en campeonatos mundiales con Ford Escort.
Harryman se unió por primera vez al vigente campeón del mundo, Vatanen, para el Rally de Suecia de 1982, donde ambos terminaron inmediatamente segundos. Su primera victoria juntos en el WRC llegó al año siguiente en el Rally Safari de Kenia, al volante de un Opel Ascona 400 en una de las pruebas más exigentes de este deporte.
Cuando Vatanen se trasladó a Peugeot, Harryman le siguió. La combinación de Vatanen, Harryman y el revolucionario Peugeot 205 T16 pronto se convirtió en una de las fuerzas dominantes de la era del Grupo B.
Finalizaron la temporada de 1984 con tres victorias consecutivas en el Rally de los 1000 Lagos de Finlandia, Sanremo y el Rally RAC. Esta racha ganadora continuó en 1985 con triunfos en el Rally de Montecarlo y en Suecia, lo que les dio a la pareja cinco victorias en cinco participaciones consecutivas en el WRC.
Su victoria en Montecarlo se convirtió en una de las remontadas más célebres de la competición. Una llegada anticipada a un control de tiempo les supuso una penalización de ocho minutos, pero Vatanen y Harryman se recuperaron y ganaron por más de cinco minutos de ventaja sobre Walter Röhrl y Christian Geistdörfer.
Su lucha por el título mundial de 1985 terminó con un grave accidente en Argentina, que dejó a ambos pilotos gravemente heridos. Harryman se recuperó y volvió a competir, formando pareja con Michèle Mouton en el Campeonato Alemán de Rally de 1986 con otro Peugeot 205 T16.
Se reencontró con Vatanen para el Rally de los 1000 Lagos de 1987, donde terminaron segundos con un Ford Sierra RS Cosworth. Junto a Mark Lovell, cosecharon más éxitos, ganando juntos los campeonatos irlandés de asfalto y holandés en 1988.
Posteriormente, Harryman compaginó su labor como copiloto con la de director de equipo en el Renault Dealer Team, trabajando junto a Robbie Head durante la temporada de 1995. Continuó compitiendo internacionalmente hasta los sesenta años, participando en pruebas en Oriente Medio y en el Rally Dakar, antes de retirarse en 2003.
El orgulloso legado familiar continúa a través de su hijo Allan, quien le sucedió como copiloto y sigue activo en los rallies internacionales, formando pareja habitualmente con el piloto griego George Vasilakis en las pruebas del WRC.