Ángel Bello: «Parece que un equipo le dio por decir que íbamos con el turbo de montaña y se quejaron a los deportivos, que hicieron su trabajo y seguimos con el rally»
El piloto tinerfeño Ángel Bello logró una victoria con su Skoda Fabia R5 Evo, en esta ocasión en el RallySprint Atogo 2026 con Miguel Reverón a su derecha.
Explicó en el programa Zona Deportiva Motor, de Radio Islas, que el de Atogo «es un tramo que nos gusta muchísimo, pero muy difícil, muy complicado. Ya tenemos dos victorias anteriores y fue la típica carrera que no fuimos de prisa y corriendo, sino que nos la preparamos bien y al final ese ha sido el resultado».
Cree que la clave de su triunfo fue «que nosotros bajamos muchísimo los tiempos del año pasado y es el típico tramo que hay que colocarse bien y, sobre todo, tener un buen setup para que te dé confianza para poder ir rápido dentro del tramo. Al final es lo que conseguimos. Aquí no hay milagros ni hay súper pilotos, sino que hay que prepararse bien las carreras, y nos la preparamos bien y nos salió bien».
Una de las curiosidades de la pruebas es que los comisarios le revisaron su unidad, solo la tuya, tras la celebración de los primeros tramos, algo que le pudiera desconcentrar, confesando que «parece que un equipo le dio por decir que íbamos con el turbo de montaña. Eso es un auténtico disparate porque el turbo de montaña es gigante, con con una brida de ochenta y pico milímetros, frente a una 32 para los rallys. Si pones el turbo de montaña y dejas la pop-off el coche correría aún menos, Con lo cual eso no tendría ningún sentido».
«Pero bueno, fueron, se quejaron a los deportivos, que lógicamente hicieron su trabajo, comprobaron que el turbo era el del coche, nos pidieron la ficha de homologación, hicieron fotos, hicieron sus averiguaciones y pudimos continuar el rally con más tranquilidad y continuamos haciendo los mismos tiempos», destacó el piloto del sur de Tenerife.
Y continuó explicando que «no hicieron una reclamación oficial porque supongo que habrá que depositar dinero y todo el tema. Fueron, se quejaron a los deportivos diciendo poco menos habíamos ido allí a reírnos de ellos. Como teníamos el coche totalmente legal, le dijimos que no nos negamos, ni mucho menos, y le dijimos que sí, que lo revisasen. Revisaron el coche, hicieron su trabajo correctamente, lo que tenían que hacer, y continuamos con el rally».
«Hay un refrán muy antiguo, que decía mi abuelo, que el ladrón se cree que todos son de su condición. Es lo que suele pasar, pero sorpresa no, es lo normal. Los deportivos tienen que hacer su trabajo si alguien reclama, y tienen que que verificar el coche, para eso están, para eso hay una ficha de homologación para comprobar que las diferentes piezas son las homologadas, en este caso por la FIA, para correr. Después parece que también se quejaron porque decíamos dijeron por ahí que si no teníamos catalizador. En montaña es cierto que vamos sin catalizador, en rally no, porque es contraproducente ir sin catalizador en rallys, con lo cual íbamos con todo bien», aclaró.
Le quiso restar importancia a una situación que le pudo desconcertar en mitad de la carrera, Neri admite que «son cosas de las carreras y al final una pequeña anécdota que tampoco le vamos a dar mayor importancia. Lo importante es que nos divertimos mucho, que la carrera nos salió bien, que los compañeros que de verdad son compañeros nos dieron un abrazo y nos felicitaron porque otras veces nos han ganado ellos y no ha pasado nada, Las carreras son así: unas veces nos salen bien, en otras ocasiones no nos han salido y otras veces no han salido muy mal también», sentenció.
Entrevista a Ángel Bello en el programa Zona Deportiva Motor, de Radio Islas