Jake Hughes se une a Pepe Martí en la nueva era de Cupra Kiro con el GEN4
El equipo CUPRA KIRO de Fórmula E ha sido protagonista en el stand de CUPRA en el Salón del Automóvil de París, convirtiéndose en una de las novedades presentadas por la marca en el evento. Allí, el equipo ha desvelado su nuevo monoplaza para la era GEN4 y ha anunciado el fichaje del experimentado piloto Jake Hughes. El británico compartirá equipo con Pepe Martí en la temporada 2026/27, en la que CUPRA KIRO buscará dar un nuevo paso adelante.
Hughes regresa a la parrilla como piloto titular después de ejercer como reserva del equipo Mahindra durante la pasada temporada, al tiempo que competía en resistencia. En sus tres primeras campañas en el campeonato eléctrico, el británico logró cuatro pole positions y dos podios. Su velocidad a una vuelta quedó patente desde su debut con McLaren en 2022/23, cuando consiguió su primera pole en su tercera carrera y repitió ese resultado en las calles de Mónaco ese mismo año.
En su segunda temporada sumó otras dos poles y subió por primera vez al podio en el E-Prix de Shanghái de 2024. Posteriormente, con Maserati MSG Racing, volvió a terminar entre los tres primeros en Yeda. Hughes también cuenta con experiencia como piloto de pruebas y simulador en la Fórmula 1, más recientemente con McLaren en 2025 y 2026, y este año ha ganado las 4 Horas de Silverstone en la categoría LMP2 de las European Le Mans Series.
“Estoy encantado de unirme a CUPRA KIRO. El equipo ha sentado las bases de algo muy especial y espero que podamos seguir avanzando y conseguir más éxitos. La llegada de GEN4 es muy emocionante: tendremos coches rápidos y mucha tecnología que creo que encajará muy bien con mi estilo de pilotaje”, ha señalado Hughes.
El británico se unirá al español Pepe Martí, cuya continuidad ya se había anunciado, para afrontar una temporada que supondrá un importante salto técnico para el equipo. CUPRA KIRO competirá con el Porsche 975 RSE y dispondrá, por primera vez, de material de última generación de su socio técnico, Porsche Motorsport. El objetivo es aprovechar esta evolución para medirse de forma regular con los principales fabricantes del campeonato, trabajando sobre la base de los resultados logrados el año pasado.
El equipo viene de completar su mejor temporada hasta la fecha, con una victoria en Tokio, dos pole positions y un total de tres podios. La llegada de Hughes y la continuidad de Martí, que cerró su debut con podios en Mónaco y Sanya, acompañan esta apuesta por seguir progresando.
La nueva generación de monoplazas supondrá el mayor salto de prestaciones en la historia del campeonato, con 600 kW de potencia, tracción total y una capacidad de regeneración de hasta 700 kW. Los coches podrán superar los 335 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos.
El monoplaza presentado en París también estrena una evolución de su decoración, que combina el amarillo fluorescente de KIRO con los característicos tonos Copper de CUPRA. Sus líneas más marcadas acompañan las formas del nuevo GEN4, con el que Martí y Hughes participarán en los test de pretemporada del 16 al 20 de noviembre en el Circuito del Jarama, en Madrid, antes del inicio del campeonato, previsto para el 18 y 19 de diciembre en Jeddah.
