Publicado el itinerario del Rally Andorra
• 6-7 de noviembre: el rally nacional andorrano con Velocidad Moderna, Velocidad Histórica y Regularidad, para poder competir con cualquier tipo de coche
• Están llegando muchos inscritos en las tres categorías convocadas
Se ha publicado el itinerario-horario del Rally Andorra, prueba organizada por la Comisión Deportiva del Automòbil Club d’Andorra, que se disputará los días 6 y 7 de noviembre. La competición alcanza este año su 55ª edición, manteniendo viva la tradición automovilística del país. En esta ocasión, la prueba presenta un recorrido compacto, tanto en kilometraje como en horarios, con el objetivo de ofrecer un rally más accesible que nunca para pilotos y equipos, sin renunciar a la exigencia deportiva de sus tramos cronometrados.
Los tramos que conformarán el 55º Rally Andorra son bien conocidos por pilotos y aficionados: Ordino, Fontaneda, Anyós y Canillo. Esta vez se disputarán en un orden diferente, lo que contribuye a configurar un rally más compacto y adaptado a las características de la prueba nacional andorrana. El 55º Rally Andorra tendrá un recorrido total de 261,03 km, de los cuales 61,926 km serán cronometrados, distribuidos en 8 tramos (dos pasadas por 4 tramos diferentes).
En el 55º Rally Andorra podrán participar equipos en las categorías de Velocidad Moderna, Velocidad Histórica y Regularidad. Por tanto, habrá tres clasificaciones independientes y tres equipos vencedores, que pasarán a formar parte del palmarés del rally. Los tres primeros equipos clasificados de cada categoría recibirán trofeos, al igual que los tres primeros clasificados de cada una de las 9 clases establecidas.
Regularidad: Cada equipo marcará su propio ritmo
La categoría de Regularidad del 55º Rally Andorra presenta este año una particularidad: no habrá medias de velocidad preestablecidas, sino que cada participante podrá elegir la que considere más adecuada.
En la primera pasada por cada tramo, el equipo establecerá su propio tiempo de referencia, circulando al ritmo que considere oportuno, pero respetando siempre la media mínima fijada por la organización. De este modo, en la primera pasada cada participante marcará el ritmo que deberá reproducir con la máxima precisión posible en la segunda. La diferencia entre los tiempos registrados en ambas pasadas determinará la puntuación de cada tramo.
La filosofía de la organización es sencilla: máxima exigencia deportiva en los tramos cerrados al tráfico y comodidad, servicios y una experiencia agradable fuera de ellos. Más que nunca, el Automòbil Club d’Andorra quiere que el principal reto de los participantes sea competir, facilitando al máximo todos los demás aspectos de la prueba.
Inscripciones: Llegan los primeros pilotos y vehículos destacados
Las inscripciones avanzan de forma constante en las tres categorías admitidas y todo apunta a que se podría alcanzar el medio centenar de equipos.
En Velocidad Moderna (vehículos fabricados a partir de 1993, distribuidos en 4 clases según su cilindrada), ya figuran pilotos que competirán con vehículos de última generación, como los múltiples vencedores del rally Joan Vinyes–Jordi Mercader (Citroën C3 Rally2) y también Alex Español–Enrique Velasco (Peugeot 208 Rally4).
También estarán presentes equipos con vehículos de generaciones anteriores que todavía no están considerados históricos, como Nicholas Hammond–Marc Riba (Lancia Delta Integrale), Jaume Jou–Nil Vidal (Seat Leon Cupra-R) y Yann Le Potier (Porsche 996 GTS), entre otros.
En Velocidad Histórica (vehículos fabricados hasta 1992, distribuidos en las clases Pre92 y Pre81), y a la espera de que se confirmen otros nombres destacados, ya figuran vehículos de gran interés deportivo, pilotados por Joël Font–Maria Font (Porsche 911 SC Grupo 4, 1981), Jaume Borràs–Joan Soler (BMW 325i E30, 1991), Jonathan Domene–Laia Domene y Moloud El Allaoui–Biel Domene, estos dos últimos equipos con VW Golf GTI 16V (1988), entre otros.
Por último, en Regularidad (vehículos fabricados hasta el año 2000, distribuidos en las clases Pre2000, Pre92 y Pre81), las inscripciones son ya numerosas y cuentan con participantes de gran nivel: Josep Carrancà–Alicia Carrancà (VW Golf GTI, 1980), José Manuel López–Miguel Silva (Volkswagen Scirocco 1.6 GTI, 1980), Joan Corbatera–Ramon Ferrés (VW Golf GTI, 1983), Gerard Espunyes–Albert Obiols (Porsche 944 Turbo, 1986), Joan Carrancà–Sònia Carrancà (BMW 325ix E30, 1986) y Laurent Carola–Camille Rière (Peugeot 205 GTI 1.6, 1986), entre otros.
Entre los inscritos también destaca una figura histórica del automovilismo andorrano: Carles Santacreu–Guillem Santacreu (Opel Ascona 2000 SR, 1979).
Programa del 55º Rally Andorra
Viernes, 6 de noviembre de 2026
14:00–16:00 h – Verificaciones técnicas (parque, aparcamiento Prada Casadet)
17:30 h – Salida del 55º Rally Andorra (parque)
18:00 h – TC1 Ordino 1 (5,546 km)
18:55 h – Fin de la asistencia en el parque
19:00 h – Podio de presentación (Pont de la Rotonda, Andorra la Vella)
19:38 h – TC2 Ordino 2 (5,546 km)
20:18 h – Final de la etapa 1 (parque)
Sábado, 7 de noviembre de 2026
09:00 h – Inicio de la etapa 2 (parque)
09:30 h – TC3 Fontaneda 1 (8,380 km)
10:35 h – TC4 Anyós 1 (8,511 km)
11:15 h – TC5 Canillo 1 (8,526 km)
11:55 h – Entrada al reagrupamiento/asistencia (1h 45’, en el parque)
13:40 h – Salida del reagrupamiento/asistencia (parque)
14:18 h – TC6 Canillo 2 (8,526 km)
14:49 h – TC7 Anyós 2 (8,511 km)
15:40 h – TC8 Fontaneda 2 (8,380 km)
16:20 h – Llegada de la etapa 2 y final del rally (parque)
18:00 h – Entrega de premios (parque)
Parque de vehículos (único): Aparcamiento Prada Casadet, Andorra la Vella
