El piloto palmero Daniel González resume su temporada 2021, donde, con la suspensión de dos pruebas, se ha proclamado subcampeón del Insular de La Palma.
Daniel Gonzalez Carrion
¡Buenas a tod@s! Normalmente me gusta hacer un resumen o comentario de lo acontecido en lo que deportivamente se refiere, aunque dadas las circunstancias y la situación que estamos viviendo en la isla de La Palma, no he tenido ánimos de hacerlo, así que intentaré relatarlo de la mejor manera.
Con la cancelación de las dos últimas pruebas insulares de tierra podemos decir que este año somos subcampeones del Insular de La Palma 2021.
No ha sido un año fácil tanto en lo personal como en lo deportivo y mecánicamente ni nombrarlo, pero gracias al equipo humano que tengo detrás todo salió mejor de lo que hubiera soñado.
Me costó muchísimo decidirme salir a correr por la situación de covid; los ánimos no eran los más apropiados pero a base de empujones de los chicos del equipo, familia y la gran ayuda de los patrocinadores nos pusimos manos a la obra dándole un nuevo serigrafiado al coche y participando en el proyecto de Auto Édal Competición, el cual ya habíamos comenzado a trabajar a principios del 2020 con una gran presentación.
A continuación, me inscribí en el curso de Flavio Alonso, donde ya empezaba la jaqueca del coche, primero rompiendo un tirante y seguidamente averiándose la dirección asistida, aunque pudiendo completar el programa de dicho curso con el Skoda Fabia del equipo.
Empiezan las carreras para arreglar el coche y dejarlo a punto para disputar el Rally de Garafía, en el cual los chicos de la asistencia casi corren más que nosotros dentro del coche pues el Mazda no daba tregua y teníamos claro que acabar el rally era la mitad de la pelea, pudiendo alcanzar la meta final con una infinidad de trabajo. ¡Sorpresa! ¡Segundos de La Palma! Ni tan mal.
Revisamos y salimos a correr el primer slalom en el circuito y en la primera frenada fuerte se rompe un latiguillo de freno delantero y, aunque pudiendo acabar manga frenando con el freno de mano, reparamos y nada más salir en la segunda manga se nos rompe el cable de la palanca de cambios. Agarro el coche y me voy para casa, fue mi primer pensamiento, aunque gracias a los chicos de la asistencia consiguen convencerme y engranar la segunda marcha y correr con ese solo cambio. bajando el crono y subiendo unos puestos importantes en la tabla de dicha prueba.
Vuelta al trabajo, injertando unos cables para los cambios, porque los originales no llegaban para el segundo slalom. Conseguimos meterlo a camino, salimos a correr, la primera solo para salir, la segunda marcha genial y la tercera era autónoma y funcionaba cuando ella quería, pero dando una tregua a la asistencia y pudiendo terminar la prueba.
Desde hace cosa de dos meses estamos trabajando en le coche para dejarlo en plena forma para la temporada que viene, aunque en verdad era con vistas a Barlovento, pero por las circunstancias que todos conocemos la temporada se termina prematuramente, puesto que ahora mismo hay cosas mucho más importantes que atender.
Quiero darle un millón de gracias a todos los que habéis puesto vuestro granito de arena para que este año estuviéramos en cada salida. Gracias al trabajo enorme que Edgar, Palmer, Efrén, papá y el resto de la asistencia han hecho para que pudiéramos pasar la meta y, como no, al esfuerzo de los patrocinadores, que sin los cuales no podríamos haber conseguido este subcampeonato, que son:
#autoedalocacion
#autoedalcompeticion
#shellelpaso
#Eduauto
#tallerchapaypinturalosargentinos
#artesanialamargarita
#autoescueladiego
#tascaelpuente
#aronhernadezlopeztapicero
#bazarirca
#breñabaja
#proyecpal
#buterflystile
#autosislaverde
#drt
¡Un millón de gracias!
Quiero mandar todos mis ánimos y un fuerte abrazo a todas esas personas que están pasando un mal momento por el volcán y a tod@s los que no han parado de trabajar desde que empezó este desastre. ¡Saldremos de esta!




















