Alonso quiere «intentar algo más y estar entre los tres primeros u ojalá ganar una etapa, que sería mágico»

El quinto lugar logrado por el asturiano Fernando Alonso y el catalán Marc Coma después de los 427 kilómetros cronometrados correspondientes a la tercera jornada del Dakar 2020 les deja con buenas sensaciones tras los problemas que sufrían en la segunda jornada, los que le hacían perder dos horas y media.

«Hemos tenido una etapa sin contratiempos, con buena visibilidad, aún saliendo atrás, cada coche que íbamos cogiendo tenía un pinchazo o se perdía un poco, siempre pasaba algo que nos hacía volver a tener pista delante sin coches y sin polvo. Hemos podido disfrutar de un buen ritmo, la etapa ha sido preciosa por los sitios por los que hemos pasado y he disfrutado. La verdad es que ha sido muy positivo. El único contratiempo fue en la última parte, que nos hemos perdido un poco en un río porque no encontrábamos el camino. Ha sido un buen día y con buen sabor de boca», destacó el campeón de la F1

El piloto oficial de Toyota admite que «lo del lunes fue una sorpresa. Ya dije que estaba muy contento con el ritmo y las sensaciones que teníamos, pero el resultado fue negativo y perder esas horas no era lo esperado. Las sensaciones fueron buenas el lunes y este martes también; me encuentro cómodo con el coche y si hace siete meses no me había subido nunca a una duna con un coche, ahora poder estar de nuevo entre los cuatro o cinco primeros por segundo día consecutivo es una nota positiva que me alegra. Pero quiero siempre un poco más y ojalá pueda aprovechar la buena posición de salida el miércoles o en los próximos días para intentar algo más y estar entre los tres primeros u ojalá ganar una etapa, que sería mágico», deseó.

Se sinceró a la hora de reconocer que “no viene aquí para ganar el Dakar este año, ni para hacer podio; soy consciente de mis limitaciones, sobre todo este año. Hace cinco meses no conocía a Marc Coma, ni me había salido del asfalto, por lo que hay cosas que llevan su tiempo. Poder cambiar de disciplinas y estar entre los mejores del mundo siempre, es el desafío más grande que tengo, pero si en alguna etapa puedo encontrar un buen ritmo y visibilidad, ojalá pueda hacer top 3 o el sueño de ganar una etapa, que parece imposible, pero tengo más moral después de estas dos etapas».

“Solo llevamos tres días y va a llegar mucho más drama de lo que hemos vivido. Me pasó ayer a mí y hoy hemos visto al Peugeot de Al Qassimi que estaba hecho trizas. Pasarán muchas más cosas a mucha gente. Esperemos que a nosotros las mínimas posibles y llegar a la etapa 12 con el objetivo dude acabar y de vivir toda la experiencia», profundizó.

Explicó que “te dan el roadbook por la mañana, sales y vas a un 90% porque no tienes la confianza. Esta ultima parte ha dejado un sabor agridulce porque nos hemos perdido un par de veces y era una zona de muchas rocas. De venir toda la etapa a 150-160 km/h y pasar a 30 km/h, parece que podrías ir más rápido. Como nunca las he pasado, no sé cómo hay que pasarlas. Había zona de trial, con rocas sueltas muy grandes y había que ir en primera despacito. Hay unos cambios de ritmo bestiales en cada etapa y yo con la falta de experiencia no sé si puedo ir más rápido o no y me voy fiando de lo que dice Marc. Quizás esto es la dificultad más grande que estoy afrontando, el no poder marcar un ritmo constante. De repente haces 10 km a tope por valles de arena, luego pasas por zonas donde cambia justo el coche, y luego la visibilidad. Es una disciplina que tiene eso, lo coges o lo dejas, no se va a cambiar ahora después de tantos años, pero vas a la velocidad del delante si no le puedes adelantar».