Que al belga Thierry Neuville no le entusiasma lo que está por llegar al Campeonato del Mundo de Rallys partir de 2022, puesto que entiende que «son demasiados los aspectos que no están claros con la nueva reglamentación para 2022. Nadie sabe como será el comportamiento de los nuevos sistemas eléctricos en los WRC».
«Nadie puede asegurar la reducción de costos con su implementación y fundamentalmente todo parece encaminarse a terminar como la Fórmula E, con cálculo previo y control absoluto de la ingeniería», manifestó.
Estima que “la utilización del incremento de potencia tendrá costo agregados porque todos utilizaremos más ingenieros para calcular la mejor oportunidad para utilizar los 100 caballos extras que se aseguran”.
Recordó que en las pruebas efectuadas en Finlandia “pude asegurar a mi ingeniero que con ese incremento de potencia no hubiera tenido oportunidad de usarlo porque no hay recorridos donde hacerlo», opinó.
Esta entrada fue modificada por última vez en 04/09/2020 2:39 am
Publicamos el vídeo de cámara interior de los grancanarios Alexis Acosta y Jason Viera (Toyota…
El Porsche 917KH MARTINI® no es un simple modelo a escala: es un icono…
El piloto tinerfeño Airán Mejías ha confirmado que después de una profunda revisión en su…