Hyundai libera a Tänak para no sumar puntos de fabricante en los tres últimos rallies

Hyundai ha confirmado que Ott Tänak no sumará puntos de fabricante en las últimas tres rondas de la temporada 2025, una decisión diseñada para darle al estonio la máxima flexibilidad en su escasa apuesta por el título.

La lista de inscritos para el Rally de Europa Central del próximo mes (del 16 al 19 de octubre) se publicó el martes, y la ausencia de Tänak en la alineación de Hyundai para los puntos llamó rápidamente la atención. En su lugar, el equipo contará con Thierry Neuville y Adrien Fourmaux para los puntos de fabricante en la recta final, que también incluye el FORUM8 Rally de Japón y el Rally de Arabia Saudí.

En un comunicado, Hyundai explicó el razonamiento detrás del cambio:

“Para las últimas tres rondas de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Rally FIA, el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team solo nominará a Thierry Neuville y Adrien Fourmaux para los puntos de fabricantes.

“Esta decisión estratégica permite a Ott Tänak y Martin Järveoja competir sin nominación de fabricante y, al aprovechar al máximo las regulaciones deportivas, el equipo garantiza que Tänak y Järveoja estén en la mejor posición posible para continuar su lucha por los títulos de pilotos y copilotos”.

Según la normativa deportiva actual del WRC, los pilotos nominados deben mantenerse dentro de un grupo fijo de dos motores homologados durante toda la temporada. Al eliminar a Tänak de la lista de fabricantes, Hyundai puede equipar al campeón del mundo de 2019 con un nuevo motor para los próximos rallies.

Esta decisión se produce tras el desastroso Rally Chile Bio Bío, donde Tänak sufrió una grave avería en el motor mientras lideraba la prueba el viernes por la tarde. Sin una solución inmediata, el equipo se vio obligado a utilizar un motor ya deteriorado durante el resto del fin de semana, lo que finalmente dejó a Tänak con solo un punto por su esfuerzo.

Tänak ocupa ahora la cuarta posición en la clasificación de pilotos, a 43 puntos del nuevo líder, Sébastien Ogier, con solo tres rallies restantes. Su compañero de equipo, Neuville, por su parte, es quinto, a 58 puntos del líder.

Se espera que comience el Rally de Europa Central con un motor completamente nuevo, aunque los detalles específicos sobre la configuración técnica aún no están claros.

Cuando se le preguntó en Chile si los problemas con el motor se trasladarían al próximo evento, Tänak ofreció una respuesta directa, como era habitual en él: «Le estás preguntando a la persona equivocada», dijo. «No sé nada de aspectos técnicos».

Fue uno de los pocos comentarios que dio el estonio después de un fin de semana frustrante que lo vio retirarse dos veces antes de avanzar con dificultad por las etapas del domingo con lo que describió como «la velocidad de un auto de Rally2».

Y aunque Europa Central supone el regreso a Tarmac (y a un rally en el que Tänak consiguió la victoria el año pasado), el piloto no ofreció muchas señales de estar particularmente disfrutando del cambio.

«Sí, ¿por qué no?», dijo cuando se le preguntó si esperaba con ansias la manifestación.

 

 

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