«Es parte del deporte», dijo simplemente. «Sin duda, llega en el momento menos oportuno, pero no tenemos solución. Cuando te esfuerzas al 120%, sabes lo que puede pasar. No me arrepiento de nada de este año», añadió.
Para Rossel, el resultado fue un final amargo para lo que había sido una de sus campañas más completas en WRC2 hasta la fecha.
Comenzó el año con gran éxito, ganando el Rally de Montecarlo por tercera vez en WRC2 y liderando el podio familiar, que también incluía a su hermano menor, Léo. A partir de ahí, el francés continuó mostrando su ritmo en todas las superficies, con victorias en Canarias, segundo puesto en Portugal, tercer puesto en Grecia y otro segundo puesto en Paraguay.
Rossel, un especialista en asfalto con larga trayectoria, se había convertido claramente en un auténtico todoterreno en 2025 y, con ello, ayudó a demostrar la creciente versatilidad del C3 Rally2 de Citroën. Pero también sabía dónde todavía estaban las limitaciones.
“Sin duda, los neumáticos [nuevos para 2025] no nos ayudan ni a mí ni al coche a ser rápidos”, dijo. “Necesitamos adaptarnos a eso con más pruebas y entender qué podemos hacer para luchar contra Toyota. Pero, sin duda, la diferencia es demasiado grande por el momento”, sentenció.