GAZOO Racing lleva el hidrógeno al Dakar: así es el DKR FC Hilux de cero emisiones que competirá en 2027

GAZOO Racing participará con un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) en la categoría experimental Dakar Future Mission 1000.

Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES e IAV se incorporan al proyecto como socios oficiales para impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías aplicadas a la competición.

El DKR GR FC Hilux toma como base el modelo Hilux de competición del Dakar y sustituye su motor de combustión por un sistema de pila de combustible de hidrógeno.

El proyecto se basa en el compromiso de GAZOO Racing de cero emisiones de CO₂ durante la conducción con el reto de demostrar que el hidrógeno también puede tener un papel en el futuro de la automoción.

GAZOO Racing contará con la experiencia y la tecnología de un grupo de socios de primer nivel para afrontar el Dakar 2027 en la categoría Dakar Future Mission 1000, dedicada a vehículos experimentales y a la demostración de nuevas tecnologías, donde se pondrá a prueba el prototipo de DKR GR FC Hilux, un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) en el Rally Dakar, que se disputará en Arabia Saudí del 1 al 15 de enero de 2027.

Como parte de su compromiso con el desarrollo de vehículos cada vez mejores a través de la competición, GAZOO Racing desarrolla el DKR GR FC Hilux en el centro europeo de investigación y desarrollo de Toyota, situado cerca de Bruselas (Bélgica), y parte del DKR GR Hilux que ya compite en la categoría reina del Dakar.

La participación en esta categoría especial será la primera vez que Toyota combine el hidrógeno y la tecnología de pila de combustible en sus actividades de competición. El objetivo es claro: comprobar hasta dónde puede llegar esta tecnología en un escenario tan exigente como el Dakar y demostrar sus prestaciones, seguridad y fiabilidad a lo largo de 13 etapas y 1.000 kilómetros de competición.

Una de las principales características del DKR GR FC Hilux es que no emite CO₂ durante la conducción y su única emisión por el tubo de escape es agua. De esta forma, Toyota utiliza el Dakar como banco de pruebas para seguir desarrollando soluciones cero emisiones aplicadas al mundo de la competición.

Toyota da la bienvenida y cuenta con el apoyo de Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES e IAV, que se incorporan como socios oficiales, compartirán con GAZOO Racing su compromiso con el desarrollo de vehículos cada vez mejores a través de la competición. Cada uno aportará su experiencia y tecnología para ayudar a Toyota a seguir desarrollando el potencial del hidrógeno y otras soluciones orientadas a una movilidad con menos emisiones en el mundo de la competición.

Jameel Motorsport
Munir Khoja, director general de Jameel Motorsport: “Para Jameel Motorsport, convertirse en socio del DKR GR FC Hilux supone una oportunidad muy atractiva para impulsar y promover la competición sostenible. Nuestra trayectoria se ha basado en el apoyo y desarrollo de pilotos saudíes, compitiendo en los escenarios más importantes del mundo y alcanzando hitos destacados. Ahora ampliamos nuestros esfuerzos para centrarnos en equipos de fabricantes, y el DKR GR FC Hilux representa un paso natural en este camino. En línea con Saudi Vision 2030, creemos que el hidrógeno tiene un papel importante que desempeñar junto con otras soluciones de cero emisiones en el ámbito del automovilismo, y estamos orgullosos de contribuir a demostrar, al más alto nivel de competición e ingeniería, que las prestaciones y la sostenibilidad pueden ir de la mano”, explicó.

DENSO
Kenichiro Ito, CEO de DENSO INTERNATIONAL EUROPE: “DENSO comparte la visión de Toyota de avanzar hacia una movilidad neutra en carbono a través de la innovación y de afrontar retos reales. El DKR GR FC Hilux y Mission 1000 representan una oportunidad inspiradora para demostrar el potencial de la tecnología del hidrógeno en condiciones exigentes. Estamos orgullosos de apoyar la competición de Toyota con tecnología de hidrógeno y su compromiso más amplio con la exploración de diferentes vías hacia una sociedad de movilidad más sostenible”, comentó.

TOYO TIRES
Junichi Uda, director general de la División de Planificación de Producto: “A través de nuestras actividades de competición, buscamos mejorar nuestra experiencia en tecnologías de desarrollo de productos sostenibles y contribuir a una sociedad de movilidad sostenible mediante productos de mayores prestaciones, mayor calidad y más atractivos para clientes de todo el mundo. Basándonos en esta visión, hemos decidido apoyar este proyecto, ya que compartimos plenamente y respaldamos sus objetivos”, añadió.

IAV
Jörg Astalosch, CEO de IAV: “En IAV siempre hemos creído que las mejores tecnologías se desarrollan llevando los límites de lo posible al extremo. Desde hace muchos años desarrollamos tecnologías de pila de combustible, combinando esta experiencia con nuestras capacidades globales de ingeniería. El Dakar Future Mission 1000 lleva las tecnologías innovadoras al límite en condiciones exigentes y supone una verdadera prueba de prestaciones y resistencia. Estamos orgullosos de que la ECU de producto Dragoon de IAV, basada en nuestra plataforma de software, forme parte de esta exigente misión y muy satisfechos de apoyar a Toyota en este camino”, finalizó.

*FCEV: vehículo eléctrico de pila de combustible.

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.

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