El piloto español que representa a Kurdistán en el GT World Challenge Europe Sprint Cup acabó en el hospital como consecuencia de la maniobra de un rival que lo envío contra el muro al volante del McLaren 720S GT3 Evo de CSA Racing que luce los colores de Kurdistan Racing. Tutumlu, que acababa de ponerse segundo en la Bronze Cup durante el transcurso de la primera carrera en Magny-Cours, sufrió la rotura de dos costillas que pusieron un amargo final anticipado de competición.
Isaac Tutumlu y Kurdistan Racing vivieron la peor cara de las carreras este pasado fin de semana en el Circuit Nervers Magny-Cours, escenario de la tercera cita de la temporada el GT World Challenge Europe Sprint Cup. Y es que el piloto que comparte el McLaren 720S GT3 Evo de CSA Racing con Arthur Rougier, que como su equipo competía en su cita de casa, vio concluir de forma anticipada su participación en este meeting fruto de la peligrosa maniobra de un piloto rival en la carrera del sábado. El McLaren que porta los colores de Kurdistan Racing acabó contra el muro. Tutumlu en el hospital con dos castillas rotas, amén de otras lesiones en las cervicales, y en el hombro y pierna derechos.
La primera toma de contacto con el asfalto francés fue extraordinariamente positiva. No en vano, el viernes quedó patente la excelente sintonía con Magny-Cours al situarse Tutumlu como el más rápido de la Bronze Cup y segundo absoluto con neumático nuevo. Ya el sábado, Rougier iba a ser el responsable de clasificar el coche obteniendo el galo una vuelta de 1m36.758s que les valdría la cuarta posición en su categoría. La primera carrera, con la noche ya cayendo, vio a Rougier mantener su cuarto lugar antes de la parada en boxes en la vuelta 19.
Nada más reincorporase a pista, Tutumlu ya emergió como el más veloz de la categoría adelantando inmediatamente el tercer clasificado. Con un ritmo muy superior, Tutumlu también dio caza al segundo en esos momentos, superándole instantes después. Pero dicho piloto le golpeó por detrás catapultándolo directamente contra el muro.
“Estoy dolorido y magullado por el fortísimo golpe, fruto de una maniobra del mismo piloto que ya provocó otro incidente similar en Misano hace dos semanas. Le acababa de adelantar y era mucho más rápido que él antes de que me lanzara directamente contra el muro”, explicaba el piloto de Kurdistan Racing.
Resaltó que “era con diferencia el más rápido en pista en ese momento de la Bronze Cup y teníamos la victoria al alcance de la mano. Vamos a reunirnos con el organizador porque no puede ser que un mismo piloto cree todas estas situaciones de peligro”, sentenció.
Guillermo Évora ha comenzado la temporada 2026 con una destacada actuación en la Subida a…
Publicamos el vídeos del vigésimo tercer programa de Zona Deportiva Motor, correspondiente al lunes 30…