El Rally de Finlandia ofrecerá un desafío mucho más revisado y compacto en 2026, y los organizadores confirmaron que casi dos tercios de las etapas especiales serán nuevas para el 75.° aniversario del rally.
Un total de 316,60 kilómetros de competición se integran en un itinerario optimizado, adaptado a la normativa actualizada de la FIA, que ahora exige que las etapas especiales representen al menos una cuarta parte del recorrido total. El resultado es una estructura geográfica más compacta, tramos de enlace más cortos y un énfasis en la calidad deportiva durante los cuatro días.
El comisario de carrera, Kai Tarkiainen, dijo que el enfoque seguía estando firmemente puesto en la renovación, preservando al mismo tiempo la esencia del rally de grava más rápido del calendario.
“Tenemos la firme ambición de no correr el mismo recorrido dos años seguidos”, explicó. “En 2026, el 66 % de las etapas especiales son diferentes a las del año pasado, y el rally debe seguir evolucionando para seguir siendo emocionante tanto para los pilotos como para los espectadores”.
La ruta del aniversario combina secciones inspiradas en la larga historia del Rally de Finlandia con carreteras nunca antes utilizadas en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA, subrayando lo que los organizadores describen como un equilibrio entre la tradición y las nuevas ideas audaces.
Viernes 31 de julio
Los cambios más importantes llegan el viernes, día en el que se registra el mayor kilometraje del rally y una sorprendente cantidad de pistas nuevas en el WRC. Casi la mitad de los tramos del día son inéditos en la era moderna.
Las tripulaciones abordarán Laukaa en una nueva dirección, Saarikas, la nueva prueba de Sydänmaa (que combina tramos de las antiguas carreteras de Sirkkamäki y Kalliokoski), así como la nueva etapa de Hoho. El día concluye, como manda la tradición, con la superespecial de Harju en el corazón de Jyväskylä.
“Algunas de estas carreteras nunca han visto un coche de rally en un evento local”, dijo el subdirector de la carrera, Kari Nuutinen. “Sin embargo, se respira un fuerte ambiente histórico durante todo el día, justo lo que un año de aniversario debería ofrecer”.
Tarkiainen destacó a Sydänmaa como un jugador destacado.
“Ofrece una amplia variedad de carreteras y es realmente rápido, transmitiendo el puro espíritu tradicional del WRC finlandés”, dijo.
Sábado 1 de agosto
El sábado se desarrollará en torno a un circuito rápido y rítmico, con distancias de enlace acortadas sin sacrificar el carácter de la grava de alta velocidad de Finlandia.
La acción comienza cerca de Jyväskylä en Parkkola antes de continuar por Päijälä y Västilä y terminar en Leustu, con cada etapa disputada dos veces.
“El objetivo era interrumpir los largos enlaces y hacer que el día fuera más agradable para las tripulaciones, preservando al mismo tiempo las clásicas carreteras finlandesas”, añadió Tarkiainen.
Domingo 2 de agosto
El rally concluye el domingo con una única etapa larga que se disputará dos veces, siguiendo el formato introducido con éxito en 2025. La nueva etapa Himos–Jämsä se extiende a lo largo de 30 kilómetros, y el segundo paso sirve como Wolf Power Stage.
La prueba comienza en carreteras públicas rápidas, se estrecha a través de secciones privadas técnicas y termina en la base de las pistas de esquí de Himos, donde una villa de evento compacta permite a los espectadores seguir secciones extendidas de la acción antes de unirse a las celebraciones en la línea de meta.
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